Le trafic reprend progressivement sur l’axe Montigny / Avenue Henri Martin mais aucun train ne circule entre Paris Austerlitz / Javel et Paris Austerlitz / Versailles Château.
La desserte du sud de la ligne est assurée jusqu’21h40. A Paris Austerlitz, les trains partent de la gare Grandes Lignes.
Le trafic restera perturbé pendant la semaine.
A Paris Austerlitz, les trains partent de la gare Grandes Lignes.
Motif : intempéries et grève nationale reconductible.
Les horaires des trains sont disponibles :
En téléchargeant les grilles horaires au format PDF (10 pages): cliquez ici.
Retrouvez toutes les infos également sur:
le site Transilien.com
Transilien.mobi
l’application SNCF Transilien (disponible gratuitement sur App Store et Google Play) : tous les horaires des trains en temps réel, alerte personnalisée sur les perturbations de la ligne…
La liste des trains est également affichée dans toutes les gares.Pour les infos trafic en temps réel du RER C, n’hésitez pas à nous suivre sur le fil Twitter de la ligne @RERC_SNCF.
Caroline / Permanence de l’Info Trafic Transilien
Le site transillien ne tient pas compte des horere
Merci pour cette mise à jour un dimanche après-midi! 🙂
Merci pour la mise à jour !
Vous ne pensiez pas qu’on allait vous lêcher en chemin tout de même!
; )
Merci ! 🙂
Bjr @lud942,
Pouvez-vous préciser svp en me disant ce qui ne va pas exactement (un exemple si possible, que je boucle de mon côté et que je transmette au plus vite)?
Merci d’avance.
Les recherche d’itinéraires on me dit de prendre un train Nora direction Pontoise jusqu’à Austerlitz puis un Kivy jusqu’à Issy val de seine
nous « lêcher » , non je crois qu’on pensait pas cela (plutot nous « laisser ») !
nous lecher rendrait le parcours plus agréable
Avec de telles propositions, on va peut être nous faire « préférer le train » !
PTDR !!
Bonjour.pour demain, Pourquoi les RER démarrent à Montigny ?
On fait comment quand on est entre Pontoise et Montigny ?
Raisons spéciales ?
Merci.
Bjr @Cabaret,
Il y a également la grève encore en vigueur. Ce qui restreint la circulation sur certains axes.
Même question. N’y aura-t-il que des trains Ligne H (en grève, évidemment) au départ de Pontoise ?
Bonjour,
Pouvez-vous me confirmer que demain entre Savigny sur Orge et BFM, il y aura bien 4 trains par heure le matin (heure de pointe ), les ZARA et ZERA ?
Parce quand on fait une recherche via abcdtrain, on ne trouve que 2 trains par heure.
Merci !
Je vous conseille les infos de cet article. Certains autres médias à distance ne sont pas encore à jour.
bonjour,donc si j’ai bien compris,,la circulation des trains pour dourdan ou st martin etampes le soir seront jusqu’a 21h40 et non plus 20h le dernier train comme ces derniers jours?????
dailleurs je n’ai toujours pas compris la (vraie)raison de l’arret total de la ligne a 20h le soir ces derniers jours??quel rapport avec la crue intra muros dans paris???je prends le train tous les jours sur cette ligne je n’ai vu aucune gare du parcours sous l’eau avant ou apres juvisy par ex…alors peut etre y a t il des marees le soir apres 20h qui oblige a tout arreter???alors soyez honnetes svp,,vous croyez que c’est simple dans le commerce de partir plus tot pour avoir le dernier train a 20h??je rigole jaune la!!!!!!
Ma femme travaille dans le commerce et avec des gens compréhensifs (des humains, si si) elle a pu partir plus tôt sans problème. Dommage que tout le monde ne soit pas comme ses collègues et ses responsables.
+1
On attend une explication sur cette interruption qui ressemble à des travaux mais n’en serait pas, n’est pas due à une crue qui aurait des horaires fixes, et est difficilement rattachable de façon logique et évidente à la grève. Jamais vu ça. Pas logique. Incompréhension. Énervement. (Ça, c’est logique)
OK OK…
Bon, on ne s’emballe pas hein….
Il fallait bien sûr lire « vous lâcher »!
Rhooooo, je suis impardonnable: Mea-culpa.
J’ai honte. Adieu… (Émoticone qui rougit)
Au moins vous aurez réussi à me faire rire pendant 10 bonnes minutes. J’essaierai d’y repenser dans le train demain !
Bonne soirée et encore merci pour les horaires!
C’est déjà ça…
; )
Courage pour demain.
Bonjour j’aimerai savoir si le train pour le lundi 6 juin 2016 le RER C depart Juvisy sur orge direction dourdan la forêt n’est pas perturbé
?
@Pauline
Le trafic du RER C est perturbé sur l’ensemble de la ligne.
Vous pouvez voir les horaire des trains de demain sur cette même page en haut (« en téléchargement PDF ») .
Bonne soirée.
Et pour Juvisy direction Dourdan, ça sera 1 DEBA toutes les 30 min en pointe et 1 par heure hors pointe.
honte à vous cheminots pour le report de votre grève. la détresse des sinistrés ne vous touchent en rien, veuillez changer de métier vous n’avez rien à faire à la SNCF, voire ailleurs
vous vous trompez de cible…
Syndrome de stockholm patronal !
C’est vrai il leur a été demandé y compris par la présidente du STIF, Valérie Pécresse qui était au 1er rang avec les ….spectateurs à Roland- Garros cette après-midi !
vous êtes de sacrés malades … vous défendez l’indéfendable de gends limite nantis … elle est où la solidarité française ?
C’est vous le gros malade. Vous croyez vraiment que 10% de grévistes peuvent bloquer les 3/4 de la ligne ?!? Si dans ma boîte il suffisait de 10% de gréviste pour tout bloquer ça se saurait !
@Guillaume P : vous me trouverez rarement à défendre Valérie Pécresse. Peut-être était-elle à Roland Garros dimanche après-midi, mais juste pour information, la photo qui a circulé toute l’aprèm et une partie de ce matin sur les réseaux sociaux date en réalité de 2010.
En réalité il n’y a absolument aucun élément qui dit qu’elle y était ce dimanche.
A ceux qui n’ont jamais connu le chômage longue durée, le RSA et les menaces d’expulsions parce que dans l’impossibilité de payer votre loyer tentez votre chance, je vous garantie que cela n’a rien de comique. Pour votre culture perso je ne suis pas un homme !!! N’est pas Mistik91 !
Bonsoir,
Y aura t il des rer c entre pontoise et pereire ?
Merci!
Bonsoir @Raica,
Comme indiqué dans cet article et dans la fiche horaire qui y est jointe, il y aura des trains toutes les 30 minutes entre Montigny-Beauchamp et Avenue Henri Martin.
J’aime suivre ce blog pass »on y récupère pas mal d’infos intéressantes et j’avoue m’amuser de lire certains commentaires et échanges entre pro et anti grève, entre râleurs et mauvaise foi… Si je laisse un com’ aujourd’hui c’est que j’avoue être écœuré par l’obscurantisme syndicaliste…. Qu’on galère avec le RER C c’est notre pain quotidien, qu’on se retrouve avec du « castor » au mois de juin c’est exceptionnel…. Mais qu’on ai à subir la reconduction d’une grève, à cause d’une poignée de bruleur de pneu, vu les circonstances, c’est déplorable et honteux….. Voilà c’est tout, je sais que ce blog n’est pas fait pour ca, mais quand on se prend presque 2h de trajet en plus, par jour dans la tronche…. Ça fait du bien
Le service aux usagers est un devoir….. A force de galvauder les droits ils perdent leurs sens . Je n’ai pas dit qu’il ne fallait pas faire grève mais la suspendre auraient été une marque de respect envers ceux qui galère. Mais le respect aujourd’hui………. Bonne soirée également
Dites plutôt que vous êtes contre le droit de grève quand ça chamboule votre petite organisation. Vous trouverez toujours une bonne excuse : la grève pendant les inondations, la grève pendant l’euro, la grève pendant le bac, la grève pendant castor, la grève pour les départs en vacances, la grève à la rentrée, la grève pendant noël. Pourquoi donc gouvernements et/ou directions ne suspendraient pas leurs projets de lois/réorganisations ?
@Mercikanmème
Je suis d’accord avec vous sur le faite que le service aux usagers est un devoir. Nous essayons juste de défendre ce principe depuis plusieurs années (Un vrai service PUBLIC). Suspendre la grève n’aurait pas empêcher le niveau de la Seine de monter…
Et je suis d’accord avec @Mystik91 surtout la dernière phrase 😉
@mystik91 : parce que ne vous en déplaise vous ne représentez quasiment personne, contrairement au gouvernement (populaire ou pas, qu’il ait tort ou raison sur le fond)
Au moment du mariage pour tous, quand tous les réacs étaient de sortie, et en bien plus grand nombre que vous, nous étions vous comme moi je pense bien contents que le gouvernement élu ne leur cède pas (quoique l’on pense de cette loi)
Ca ne peut pas fonctionner dans un seul sens
@mystic91
Effectivement nous, usagers, auront toujours une raison de râler, justifiée ou non, la grève pendant le bac, parce que certains jeunes ont bossé toutes l’année et se retrouve avec un stress supplémentaire à cause d’une poignée de gens qui bosse pas, la grève pendant l’euro, parce que quoiqu’on en dise dans le contexte terroriste actuel entasser des milliers de supporters dans 1 train au lieu de 3 c’est prendre un risque supplémentaire, la grève pendant castor….celle là bizarrement j’ai pas souvenir d’en avoir connue une… Peut être parce que ça tombe pendant les vacances..et que comme tout le monde le cgtiste de base est plus occupé à jouer aux boules avec sa merguez dans la main au camping » le dernier petit jaune avant de vomir ».. Pourtant le gouvernement lui choisi bien ce moment pour voter certaines lois. Tout ça pour dire comme vous l’avez bien préciser la plupart des grèves tombent au moment où ça gonfle le plus les gens…. Loi de Murphy quand tu nous tiens….
J’oubliais, merci pour les horaires surtout un dimanche.
J’en appelle aux grévistes de la SNCF,au lieu de vous laissez manipuler par vos syndicats, virez les. Si vous êtes en grève c’est qu’il n’ont pas fait leur boulot correctement. Deuxième chose, À longueur de vos grèves vous nous demandez notre compréhension, aujourd’hui il vous a été demandé à plusieurs reprises de faire preuve de solidarité envers les sinistrés.Vous avez refusé. Vous comprendrez que dans le futur il sera inutile de nous demander la nôtre. Je ne vous souhaite pas de passer une bonne nuit je souhaite que votre conscience vous en empêche
C’est vrai il leur a été demandé y compris par la présidente du STIF, Valérie Pécresse qui était au 1er rang avec les ….spectateurs à Roland- Garros cette après-midi !
@malie
Je trouve votre commentaire très marrant.
Vous dites « À longueur de vos grèves vous nous demandez notre compréhension » sauf que personnes n’a essayé de comprendre les cheminots et on les a surtout injurié plus qu’autre chose.
Juste une question si la grève avait été suspendu es ce que l’eau de la Seine serait descendu comme par magie ?
@Guillaume.P
Je suis d’accord avec vous belle preuve de soutien…
@Lad si les cheminots « suspendent » leur grève et la reprennent après, les mêmes grincheux diront « on vient de galérer à cause des inondations et vous nous faites encore galérer ». A mon avis ils devraient totalement ignorer ces gens qui de toutes manières ne seront jamais d’accord avec eux et trouveront toujours un prétexte pour les critiquer. Ces personnes ont pour caractéristique première de ne penser qu’à elles donc la moindre chose qui les impact directement est une catastrophe. Quand ça ne les touche pas c’est autre chose… Une bonne partie de ceux qui hurlent à la solidarité avec les sinistrés sont simplement des gens qui doivent se lever 10 minutes plus tôt mais n’ont jamais aidé eux même qui que ce soit.
@Mystik91
Encore d’accord mdr.
Lad certes l’eau ne serait pas descendue plus vite mais il y aurait plus de train au départ et à l’arrivée de la gare d’Austerlitz entre autre,comprendre les gréviste (et non cheminots car tous les cheminots ne sont pas d’accord avec les grévistes) n’avez vous pas obtenu des choses du gouvernement qui a court-circuité votre pdg alors non pas de compréhension de ma part
à mon sens il y aurait des trains peut être plus tôt le matin et plus tard le soir (donc sur une plage plus étendue) mais en pointe la gare d’austerlitz a une capacité limitée en surface donc je ne pense pas qu’il y aurait plus de trains. J’aimerai bien savoir quelle capacité totale elle a par heure et aussi la capacité possible pour le rer c (puisqu’il y a d’autres trains)
@Mali
Pour ce qui est de la gare de Paris Austerlitz il y aurait eu peu être un peu plus de trains mais vraiment pas beaucoup car cette gare n’a pas assez de voies pour recevoir tous les trains du RER C en surface ( travaux ) et de plus elle n’est pas équipée des équipement à agent seul ( pour la fermeture des portes entre autres).
Et malheureusement rien n’a été obtenu sinon il n’y aurait plus de grève.
Pour info on ne fait pas grève pour obtenir plus de choses Mais pour garder ce que nous avons actuellement…
Malheureusement vous n’avez pas toutes les billes en mains pour comprendre notre position surtout avec ce que raconte les medias…
+1 avec @Malie 100% d’accord.
@Lad, je ne sais pas ce que vous attendez de plus . . . G Pépy s’est engagé sur vos conditions, le gouvernement négocie directement avec vos syndicats etc . . .
Oui après 6 jours consécutives de grève en juin, je ne vois pas comment tout cela va se débloquer ».
Désolé mais aujourd’hui, vu les événements, Votre combat n’est PLUS le notre.
Il y a effectivement de moins en moins de compréhension.
quand j’entends parler de « nivellement par le haut » pour TOUS les agents de la SNCF, à quand le « nivellement par le haut » de la qualité de service public pour TOUS les voyageurs?
Quelle belle reponse que cela n’aurait pas empêcher la seine de monter….j’adore !!!!! Quand des événements exceptionnels comme ce dernier arrivent, un peu de solidarité ne ferait pas de mal. C’est tout ce que j’ai voulu dire… Après tant de nombrilisme, comment voulez vous qu’on soit solidaire de cette grève, alors que quelque part on le devrait…..
C’était juste un d’humour… quoi que mdr.
Bonne soirée quand même 😉
Merci pour les horaires et prévision de plan de circulation.
Bonne semaine
gs
Ah, une information claire et un pdf lisible, merci.
Cafouillage ce dimanche 5 juin pour le train ELBA (le nom m’a étonné pour un train rendu totalement omnibus) de 19h55, normalement prévu pour être le dernier.
19h46 : affichage de la voie : la 14, mais le train n’est pas encore à quai. Les voyageurs commencent à longer et remonter le quai, parfois loin, loin ! Prudent, je suis resté dans le hall le temps que le RER soit mis en place.
19h50 : la voix suave de Simone annonce : « Contrairement à ce qui a été initialement affiché, le train ELBA à destination de Saint Martin d’Etampes partira voie 4. » L’affichage des écrans Infogare confirme immédiatement.
Je me dirige alors vers la voie 4 – à grands pas, car le départ théorique est dans 5 minutes –, avec les voyageurs restés eux aussi dans le hall.
Arrivés dans la zone des voies 1 à 7, les Gilets rouges présents écartent alors leurs bras pour nous faire barrière : « Le train pour Etampes ? Allez voie 14 !! » Moi : « Non, la voie vient de changer, c’est la 4. » Du coin de l’œil je vois l’écran bleu affichant la desserte et le train en place.
Les Gilets rouges ont du mal à nous croire : « Ah bon ?! »
Moi : « Oui, Simone vient de le dire et regardez : l’écran de la voie 4 affiche la desserte du ELBA. »
Accrochés à leurs talkies-walkies, qui crachent des sons peu compréhensibles, ils finissent par nous laisser passer. Ouf !
Vite, il est 19h54, je longe le train et Simone me presse de monter : « Voie 4, le train ELBA va partir, prenez garde à la fermeture des portes, attention au départ. » Quoi, déjà ?
Bref, je suis content, j’ai réussi à choper mon train, mais qu’est-il advenu des voyageurs imprévoyants s’étant dégourdis les guiboles le long de la voie 14 ? Tout ce que je sais – et ce n’est pas une critique en soi, loin de là – c’est que le train est bien parti à 19h55, à l’heure. Peut-être qu’on aurait pu retarder le départ de quelques minutes pour permettre aux personnes ayant été mal informées de courir et d’attraper leur train ?
Heureusement pour eux, un ELBA supplémentaire était prévu à 21h00. Ils ont sûrement dû l’avoir.
Cela dit, merci à ceux qui se démènent durant cette période difficile, à leurs sourires et à ceux qui nous permettent d’aller travailler et de rentrer à la maison. Bon début de semaine à tous !
J’ai vu hier soir les prévisions pour ce lundi. 2 trains entre 7 et 8 h et 1 train par heure ensuite….Je ne sais pas s’il faut en rire ou en pleurer…
@Savigny
Si vous prenez le train à Savigny sur orge il y a des trains toutes les 15min au heures de pointe (les trains ZARA et ZERA).
Bonne journée
@Lad:
si vous veniez à Savigny sur Orge, vous sauriez que très peu de monde arrive à y prendre un train aux heures de pointe. simplement parce qu’il arrivent pleins.
Toujours aussi fendard ce Lad : un petit clin d’oeil à tous les savigniens qui a l’heure exacte de ce post éclairé ont dus laissé passer 2 voire 3 trains avant de pouvoir venir se faire broyer les côtes dans un wagon à bestiaux.
Pour rappel @Savigny dit qu’il n’y a que 2 trains entre 7 et 8h, j’ai juste dis q’il y en avait en réalité toutes les 15min ( inscrit sur le PDF). 😉
@rccc je sais on me dit souvent que je suis un marrant mdr.
Bonne soirée.
Soit, mais dans ce cas parlons d’horaires « théoriques » puisqu’ils passent mais ne peuvent prendre personne
Absolument je parle des horaire théorique^^(pourtant j’ai réussi à monter du 1er coup mdr)
Ah c’était vous le gros bourrin qui insistait pour monter coûte que coûte ? J’aurais dû m’en douter à votre prose
en tout cas comme vous dites : « mdr, ptdr, lol »…c’était hilarant ce matin
C’est la première fois que l’on dit que je suis gros ptdr
Avant tout, je suis scandalisée par les propos tenus par le représentant du syndicat SUD rail qui se dit soi disant solidaire et qui pense que les usagers sinistrés sont comprehensifs et l’appelent à continuer sa grève : qu’il vienne prendre le rer C .
Le zera de 7h35 etant deja plein a st michel sur orge (personnes debouts dans les couloirs et entassées devant les portes) tout le monde n’a pas pu monté. Non mais serieusement : il n’y a aucune correspondance entre la frequence des trains et le nombre d’usagers… C’est scandaleux et dangereux .
Grosse galère ce matin sur le tronçon st Martin d’étampes-brétigny, les 2 premiers trains prévus ont été supprimés.
les syndicalistes ne représentent plus les travailleurs dans leur ensemble.
Il est temps qu’ils se mettent à jour …
Et dire que sur cet axe c’est 2 trains par heure jusqu’à 9h et après c’est … 1 train . 🙂
la grève pourrait au moins être reportée jusqu’à l’Euro.
Bjr, en effet ce matin, c’était difficilement supportable pour pas mal de monde. Arrivés à BFM, 1 personne avait fait un malaise ds notre voiture, 1 autre dans la voiture précédente et encore une autre dans la voiture précédente. Le quai avait une personne au sol en face de chaque porte du train devant lesquelles je suis passée.
C’est clair que ce matin, axe St Martin d’étampes => BFM, à 7h47 à Lardy il n’y avait plus de place assise.
Arrivé à BFM, j’ai également vu une personne qui cherchait désespérément un agent SNCF pour signaler le malaise d’un voyageur resté assis sur le quai . . .
Il faut croire que, malheureusement, tant qu’il n’y aura pas d’accident plus grave, cette situation alarmante restera en l’état.
Ils n’en ont que faire des voyageurs, de nos conditions de transport et des dégâts collatéraux causés par leurs actions irresponsables.
Bonjour… Quel génial plan de transport. Au lieu de laisser un ou deux Paul on met tout en omnibus. 2 personnes montent a chaque porte a Savigny ce qui correspond a ce qui descend. Cela ne monte plus a partir de ste Geneviève des bois. L aoju qui vient de partir de juvisy est déjà plein. Quel bazar…
Bonjour,
Quelle est la justification pour ne pas emmener les trains jusqu’à Pontoise sur le tronçon nord? Ca fait 4 stations de plus.
Pour ceux qui comme moi habitent entre Montigny et Pontoise c’est pratique avec un train toutes les heures sur la ligne H.
Bjr @cyberfred, Il y a également la grève en cours…
Bonjour
Je ne comprends pas non plus pourquoi pourquoi les trains ne vont pas jusqu’à Pontoise…
c’est juste stupide !!!!
Super le conducteur de la ligne C axe juvisy Paris Austerlitz de 8:45 à Choisy. Merci pour sa compréhension.
Bonjour,
comment fonctionne le plan de transport ce matin ? Quelle est la situation dans les omnibus, sont-ils bondés, à l’heure ? temps de parcours ?
Bon courage
Bjr @axxel,
En effet, nous avons eu pas mal de retours sur le fait que les trains sont pleins et qu’il est parfois difficile de monter.
En « retour d’expérience » perso : pour le Etampes-Austerlitz « direct de Juvisy à Paris » était « bien rempli » à StMichel/Orge et « blindé » à Savigny.
Autant dire que monter à Juvisy devait être sacrément… compliqué/dangereux.
J’en profite pour féliciter la bonne idée à BFM : 2 trains arrivant à la même heure ont été positionnés voies B et C, donc que 2 quais différents, ce qui a permis de « vider » les trains sur les quais beaucoup plus vite qu’en configuration standard A/B sur le même quai ! 🙂
Euh alors, pour être exact, à Chamarande, il n’y avait déjà plus de place assise…
Bonjour à tous,
Avant tout bon courage et bravo aux agents SNCF qui bossent 24/24 pour rétablir le réseau au plus vite.
Sur la circulation de ce matin, effectivement très compliqué. Personnellement j’ai du attendre le 3e train pour monter dans un wagon encore sur-bondé (et sans clim’). Heureusement pour une fois les gens étaient plutôt solidaires et compréhensifs sur les montées/descentes aux arrêts suivants, même si certains n’ont failli jamais voir le quai de Juvisy.
Je connais et comprends la dégradation du plan de transport liée aux inondations, je suis curieux de savoir quelle partie est dûe à nos amis grévistes jusqu’à la dernière heure même après avoir obtenu l’essentiel.
Une pensée pour eux en tout cas, j’espère que les merguez seront bonnes aujourd’hui
bon courage à tous les autres
J’ai mangé des merguez Samedi, elles étaient dégueulasses, les chats de juvisy doivent être malades avec toute cette flotte.
(juste pour préciser au cas où, l’exemple « perso » sur Etampes-Paris était le train de 8h… donc l’avant dernier « de pointe » d’après les horaires)
J’en ai mangé dimanche elles étaient excellentes…si la CGT et Sud n’ont plus les moyens d’approvisionner ses ouailles en merguez de qualité, c’est très grave, la démocratie sociale va en prendre un sacré coup
Je ne suis pas de mèche avec les syndicats, c’est didie-les-chats-perdus qui me fournit.
Il ne manquerait plus que vous fussiez en grève Dimanche, jour du saigneur.
excusez le persiflage, Lydie, mais pas besoin de consulter Madame Ranah, voyante de son état place Denfert-Rochereau, pour deviner que les trains seraient pleins et qu’il serait souvent difficile d’y monter.
Les rames sont pleines à craquer quand elles arrivent sur le Val-d’Orge, il est quasi impossible de monter !!
Il faut ajouter des trains qui partent de Brétigny ou bien faire des missions directes car si c’est comme ça toute la semaine, il va y avoir des drames.
Bien d’accord pour ceux qui viennent du bout de la ligne ! Directs depuis Etampes et Dourdan et d’autres train omnibus partant de Bretigny !!
Clairement, il va y avoir plusieurs malaises chaque jour à ce rythme-là
exact ce matin a 7h38 arrivée sur le quai à ste gen , le train partait et il y avait plein de voyageurs sur le quai qui n avaient pas pu monter..Je suis partie à Bretigny où j ai eu un train blindé ; J ai voyagé debout dans une chaleur ecrasante…et a austerlitz pas mieux j ai du laisser passer 3 bus avant de pouvoir monter. Bref apres 2h30de voyage insupportable , je suis enfin arrivée au bureau un peu angoissée à l idée de remettre ça en sens inverse ce soir.
Bon courage à tous
J’invite tous les syndicalistes, grévistes (principalement) et tous ceux qui montrent une trop grande complaisance avec eux à venir partager la galère de ceux qui sont en bout de ligne du RER C.
J’aimerai qu’on m’explique à quoi sert de rendre les trains au départ d’Etampes ou de Dourdan omnibus ??!
A un train toutes les heures (ou 1/2 heure en « heure de pointe »), le train est déjà presque plein en partant d’Etampes. 3 stations plus loin, il n’y a pratiquement pas de place dans les allées centrales. Arrivé à Bretigny, les gens exaspérés ne peuvent pas tous monter.
Pourquoi alors faire des arrêts supplémentaires à Savigny sur Orge… ??! Ca n’engendre que frustration des gens du bout de la ligne et de ceux qui ne peuvent pas monter dans ces gares ??!
Et qu’on ne me dise pas qu’il y a trop de trains, qu’en rajouter serait impossible. Aucune attente à l’entrée de Bretigny ou Juvisy et à Austerlitz, les 3/4 des quais sont vides !!!
Oui les omnibus sont bondés et les TER en retard !!!
En on va se taper 4h+ de transport pendant encore au moins 1 semaine.
En grand merci à la CGT que je conchie !
Au delà de la problématique d’ajouter des trains alors que le « flux de conducteurs » est sans doute tendu ces temps-ci, il fait aussi voir que ces trains supplémentaires au sud devraient pouvoir s’insérer dans la circulation en entre/sortie de la Gare d’Austerlitz…
… or déjà avec le flux actuel, c’est la « file d’attente » à l’entrée (constaté durant l’heure passée… donc en fin de ponte), les rames attendent qu’une autre sorte avant de pouvoir rentrer dans la gare GL !
@ Pa vel : je ne sais pas si ca passe niveau capacité des rames de la D/ plan de transport / voies dédiées / retournement mais a-t-on envisagé dans ces cas-là des navettes directes Etampes (Dourdan) / Juvisy + report sur le D vers gare de lyon. Ca devrait être à peine plus long et autrement plus sûr et vivable (sans parler de confortable) non ?
On peut aussi inviter tous les usagers à faire grève, ça résoudrait le pb rapidement. Le tout sans insulte, cordialement.
Pa vel, je ne l’ai pas constaté. Aucune attente à l’entrée d’Austerlitz GL. Et je vais vous dire : ce qui intéresse principalement les gens c’est d’arriver à Paris. On aurait 20 minutes d’attente entre BFM et Austerlitz, peu importe. On serait à Paris.
Et pourquoi est-il impossible d’avoir des informations fiables.
Une des raisons pour lesquels les omnibus du sud sont bondés c’est que les trains directs ne fonctionnent pas correctement.
J’ai regardé l’appli TER à 6h30 : 10 minutes de retard au départ d’Orléans, 15 à Etampes. A 6h45 : 20 minutes de retard au départ d’Orléans (le train était déjà parti à 6h30 ??!), 20 à Etampes. A 7h10 : 25 minutes de retard à Etampes. Arrivé en gare on annonce 35 minutes de retard.
Or il avait bien 25 minutes.
S’il y a des inondations qui retardent le TER (déjà aménagé – il ne s’arrête pas à Cercotte) on le dit et on modifie l’horaire de passage à Etampes. S’il doit passer à 8h à Etampes toute la semaine, qu’on le dise !
merci pour l’invit’ rcc c’est mignon mais à quoi est-on invité exactement ? A lutter contre la révision du RH077 ? Ah ben il est maintenu finalement …
je crois que je vais décliner l’invitation, mais c’est gentil d’avoir pensé à nous, bises
rcc : direct Etampes – Juvisy + rajouter 30 minutes de Juvisy à Gare de Lyon, non merci ! Il n’y a aucun direct entre Juvisy et Paris sur le RER D.
Si c’est pour changer de quai, se faire bousculer, attendre sur un nouveau quai blindé du RER D…
Non, rendez-nous juste les SARA qui font Etampes – toutes gares jusqu’à Bretigny ensuite direct Juvisy puis direct BFM…
Et rajoutez des trains au départ de Bretigny pour le val d’Orge…
@ADO
Ma proposition à la SNCF (qui a surement étudier le truc mais au cas où je formule l’idée) était pour palier à l’engorgement au niveau de gare d’austerlitz si il y a de la capacité sur le D.
Le temps que vous gagnerez en étant direct Juvisy et en n’étant pas coincé à austerlitz compense à mon avis largement l’omnibus Juvisy-Paris.
Je ne suis pas spécialiste du sujet ou du secteur mais vous avez l’air d’y comprendre encore moins que moi donc on se détend sur la question
Tiens y’a des nouveaux experts ferroviaires
Je ne rentrerai pas dans de vaines polémiques. Ne nous trompons pas de cible. Tous usagers que nous sommes, nous subissons suffisamment de galères à cause de la CGT…
Y’a des œillères en promo avec les nouveaux régulateurs auto-proclamés.
@rcc : si vous lisez autrement qu’en travers mes différents messages vous verrez que je lance simplement une idée, en me posant les questions de régulation/planification pour lesquelles j’explique n’avoir aucune expertise justement. Si quelqu’un de compétant peut indiquer à l’occasion ce qui bloque dans cette proposition, je suis preneur.
Donc votre morgue de commentateur auto-proclamé et distributeur de bons et mauvais points, vous pouvez la remiser pour une fois, vous verrez ça fera du bien à tout le monde
en précisant bien sûr que ce serait uniquement un plan de retournement en cas de crise (S0 ou S1 je ne sais pas quel est le plan de transport ces jours-ci?)
Pourquoi rendre les trains omnibus à partir d’Etampes ou de Dourdan?
Pour pouvoir afficher fièrement que les Val d’Orgiens disposent d’un train par 1/4 d’heure aux heures de pointe.
La question de savoir s’ils peuvent monter dedans n’intéresse visiblement pas les décideurs SNCF.
Sans œillères, on lit de travers, CQFD.
Je ne peux pas laisser mon second pseudo continuer à ressasser n’importe quoi, il en va de ma crédibilité. Ah on est en S0 depuis Vendredi hein, pas besoin de bosser à la SNCF pour savoir un tuc pareil (j’ai obtenu cette information grâce à ma vision périphérique, le 3è « c » de mon second pseudo ne veut pas dire « caméléon »).
Où est le n’importe quoi rcc, je pose juste une question sur une alternative de plan de transport, si elle est impossible pour X, Y ou Z, il y a suffisamment de gens compétents (dont vous ne faites certainement pas partie) sur ce blog pour l’indiquer.
La vision périphérique n’améliore pas votre comprenette on dirait.
Sur les niveaux du plan de transport, le gentil agent SNCF jeudi soir à BFM indiquait qu’on serait vendredi en S0 avec un train toutes les 3 heures au départ des bouts de ligne, ce qui n’est clairement pas le cas.
D’où ma question S0 ou S1 en partant du principe que l’agent SNCF savait ce qu’il disait.
Quand à votre crédibilité, la vacuité de 90% de vos interventions s’en charge, pas besoin de s’irriter pour un c
Respirez tranquillement, vous réussirez à vous exprimer ainsi avec calme sur un unique post, après on ne comprend vraiment plus rien.
Je n’ai pas d’expertise en exploitation mais d’aucun ont déjà expliqué ici bas les problématiques liés aux sillons, et on ne change pas un plan de transport en un tournemain, surtout pas à la sncf.
Marrant le coup d’un train toutes les 3h en S0, il faudra que je dise au régulateur qui m’a informé qu’il est un gros menteur, c’est mon second pseudo qui l’a dit.
Le S0 a bien été établi à l’avance, je pose juste la question d’une autre piste à étudier (à l’avance) pour des cas où justement les sillons ne sont pas saturés jusqu’à juvisy (comme aujourd’hui) mais avec des problèmes de trains pleins dès l’arrivée dans le val d’orge. Une meilleure utilisation de juvisy comme pivot ne paraît pas stupide même si elle déplaît à ADO. Encore une fois peut-être qu’il faut attendre les travaux à Juvisy pour y effectuer des retournements dans ce sens, je ne sais pas.
Quant au S0 l’agent a très clairement indiqué ce que je rapporte là, il a dû se tromper, ce n’est pas bien grave, nous voilà maintenant au courant, merci. Ca ne vous oblige pas à pérorer sur le sujet.
@r3c (au passage vous nous facilitez pas la lecture avec votre pseudo proche de rcc) : vous proposez un report sur la D mais avez vous vu que cette ligne tourne à 1 train sur 3 ?
@mystik : en effet, je ne proposais pas aux usagers de prendre ce trajet, ce serait un peu la double peine : omnibus bondé jusqu’à juvisy avec difficultés de descente puis re-omnibus jusqu’à paris.
Mais je posais la question à la SNCF d’un plan de transport S0 modifié où seraient utilisés les sillons « directs Bretigny-Juvisy » sur la voie centrale et opérer une forme d’interconnexion à Juvisy avec la D (si la capacité des sillons et le remplissage des rames le permettent). Ceci pour pallier à l’absurde passage dans le val d’orge de rames déjà pleines à bretigny
pour ce qui est du pseudo, je m’en excuse : choisi par flemmardise, j’avoue que depuis que je sais que sa seule existence agace rcc qui y voit là une attaque à sa renommée acquise de haute lutte, je rechigne à m’en départir 🙂
Juste pour répondre à quelques questions vues en parcourant ce fil :
– il a bien été envisagé un S0 jeudi soir/vendredi, mais la direction de ligne a voulu qu’il y ait quand même des trains, donc finalement cette solution n’a pas été retenue. Pour jeudi soir on a bricolé comme on a pu au fur et à mesure, pendant que le plan de transport « crue + grève » était en cours d’établissement pour vendredi. Il faut savoir qu’on était calés sur les bulletins Vigiecrue et que le tunnel n’aurait dû fermer que vendredi, jusqu’à ce qu’ils sortent un rectificatif assez inquiétant avec une revue à la hausse de leurs mesures.
– Pour la question des omnibus/semi-directs, on ne peut malheureusement pas contenter tout le monde. On fait ce qu’on peut avec ce qu’on a pour ainsi dire. Si on rendait tous les trains directs Brétigny/Paris et qu’on rallongeait les actuels omnibus Juvisy jusqu’à Brétigny, non seulement on ne fait que déplacer le problème, mais en plus ce sont des trains qui auront des missions plus longues, ce qui ne permet plus de respecter la fréquence de 30 minutes.
– à Austerlitz GL, ce n’est pas une simple question d’occupation des voies. Ou plus exactement, ce qu’on appelle le GOV (graphique d’occupation des voies : une représentation visuelle de tels trains vont occuper telle voie à tel moment) y est déjà saturé en temps normal. Il faut en outre compter qu’il n’y a que deux voies d’entrée/sortie et que pratiquement tout le matériel étant tracté, il y a beaucoup de mouvements d’engin moteurs qui ne se voient pas forcément depuis la gare. Et enfin, Austerlitz est une gare dans laquelle l’autorisation de départ reste manuelle (avec un agent d’escale qui se déplace pour le faire), ce qui nécessite d’avoir assez d’agents d’escale pour tenir le rythme. Les temps de retournement y sont donc plus longs que dans les autres gares de la ligne.
Merci Clem pour ces explications !
Bon courage
En effet c’est intéressant de découvrir un peu l’envers du décor.
Bonjour,
Vous avez raison Cabroche de demander des comptes au pouvoir politique, mais personnellement plutôt que de demander un geste sur le pass navigo qui ne serait qu’anecdotique et surtout temporaire.
Je serais plus enclin à demander un geste sur le long terme sur les investissements et les ressources de fonctionnement du réseau et de l’opérateur afin de l’améliorer ou du moins de lui rendre une seconde jeunesse car il est à bout de souffle, d’essayer par exemple d’augmenter la capacité en gare d’Austerlitz (pour le sud de la ligne; on pourrait imaginer la même chose pour les autres portions) en cas de problèmes afin de permettre d’assurer une bien meilleur fréquence en cas de situation perturbé sur le tronçon central ou les autres parties du réseau.
Bonne journée et courage à tous.
Tout à fait d’accord avec vous.
@georges,
Il y a des idées.
Pour info, la situation à Austerlitz est déjà étudiée : création d’une troisième voie d’accès, + récupération des voies 7 à 14 une fois les travaux terminés : ceci en vue d’un débranchement futur des branches d’Étampes et Dourdan.
Seul souci : ces travaux dépendent aussi de travaux sur Brétigny et Juvisy et à l’arrivée du tram-train Évry-Massy et viennent s’ajouter aux milliards d’euros d’investissement injectés dans le réseau ces prochaines années. Ils devraient être réalisés à l’horizon 2025.
Je ne l’ai pas constaté. Aucune attente à l’entrée d’Austerlitz GL. Et je vais vous dire : ce qui intéresse principalement les gens c’est d’arriver à Paris. On aurait 20 minutes d’attente entre BFM et Austerlitz, peu importe. On serait à Paris.
Et pourquoi est-il impossible d’avoir des informations fiables.
Une des raisons pour lesquels les omnibus du sud sont bondés c’est que les trains directs ne fonctionnent pas correctement.
J’ai regardé l’appli TER à 6h30 : 10 minutes de retard au départ d’Orléans, 15 à Etampes. A 6h45 : 20 minutes de retard au départ d’Orléans (le train était déjà parti à 6h30 ??!), 20 à Etampes. A 7h10 : 25 minutes de retard à Etampes. Arrivé en gare on annonce 35 minutes de retard.
Or il avait bien 25 minutes.
S’il y a des inondations qui retardent le TER (déjà aménagé – il ne s’arrête pas à Cercotte) on le dit et on modifie l’horaire de passage à Etampes. S’il doit passer à 8h à Etampes toute la semaine, qu’on le dise !
Bonjour,
quelqu’un sait si un TGV annoncé comme annulé par la SNCF puis de nouveau annoncé comme circulant, ayant fait mes arrangement pour prendre en début d’après-midi, je peux toujours prendre un TGV de remplacement plutôt que de prendre le TGV initial?
(même si ça ne donne pas droit à place réservée)
Aucune idée. Le plus simple c’est de téléphoner.
La logique voudrait que vu les circonstances, des bus soient affrétés par la SNCF. Il y a moitié moins de trains, et probablement en termes de capacité une saturation (malgré le système D qui retire autant de voyageur des lignes).
Ce matin un jeune homme était très souffrant sur le quai de BFM. Les conditions de voyage inadmissibles étant responsables de malaises évidemment.
Sans parler des invitations sympathiques à survivre de notre bien aimé conducteur de train à chaque arrêt, qui amusent autant qu’elles agacent dans le fond.
Vu le nombre d’années que les « troubles » persistent sur cette ligne, je suis assez surpris que cela ne se judiciarise pas.
Peut-être faudrait t’il ôter la gestion de la ligne C à la SNCF ?
Comme je l’ai déjà expliqué, il est déjà très compliqué de trouver des bus « au pied levé » car il faut des transporteurs qui acceptent et qui trouvent des conducteurs qui acceptent.
Dans un contexte où de nombreux axes routiers sont impraticable et où des bus ont pu être réquisitionnés par les autorités pour procéder à des évacuations, ça devient pratiquement impossible.
Qu’en sera t-il de la circulation des trains le mardi07 juin aux motifs intempéries et grève nationale reconductible?
.
Concernant la grève, pouvez vous faire un point également?
En effet depuis la mise en place de la loi sur le service minimum dans les transports terrestres en 2007, qui a été étendue à l’aérien en 2012, les grévistes doivent se déclarer 48 heures avant le jour J. Et depuis 2012, ils sont aussi tenus de prévenir la direction 24 heures à l’avance s’ils reprennent le travail.
On peut espérer que la SNCF-ligne C a une visibilité sur ses effectifs et qu’elle peut répondre à cette question.
J’imagine que le delta entre les « 48h de prévenance » pour les arrêts de travail et le moment où le plan de transport est communiqué au public (la veille, généralement ?) correspondent, en gros, au temps nécessaire pour préparer le plan de transport en question…
(c’est pas le tout d’avoir les effectifs présents connus, encore faut-il les positionner sur les activités et les lieux où il y en a besoin… et ça doit aussi prendre du temps)
Dans l’aérien, il y a un vrai service minimum avec des réquisitions des personnels « sensibles » (contrôleurs aériens, ingénieurs assurant la maintenance opérationnelle). Pourquoi n’est-ce pas le cas à la SNCF ? Même ainsi la grève garde un impact mais au moins on assure quelque chose.
C’est tout à fait le cas, @Pa vel.
@Lardy : mardi et mercredi, la situation sera la même qu’aujourd’hui.
Une info claire sur les 2 premiers trains supprimés ce matin à Étampes?
Je me suis résignée à rentrer chez moi quand j’ai vu le monde qui attendait déjà devant la gare et je perdrai une journée de taff de plus. Je bosse moi aussi dans le commerce et j’ai moi aussi la chance d’avoir des responsables compréhensifs qui me laissent partir plus tôt pour prendre mes trains…c’est dommage que certains ne le comprennent pas (sont-ils humains?).
Quand au sujet de la grève, je crois qu’on a fait le tour. Les déclarations de Mr Pépy m’ont presque fait hurler de rire tant il se donne le rôle du bon samaritain en demandant l’arrêt de la grève. En attendant, ses salariés sont en colère et ses clients excédés…
Peut-on connaitre la raison de l’arrêt total de la circulation à 20 h ou 21 h selon les soirs ? Merci d’avance.
Bonjour Lydie,
Sur le site Transilien dans l’Onglet Horaires, les TER Orléans de 16h22 et 17h22 sont annoncés alors que sur le site des Grandes Lignes seul le TER de 18h22 est annoncé. Vous serait-il possible de vérifier pour éviter toute confusion ?
En vous remerciant.
Bonjour @malie,
À ma connaissance seul celui de 18:22 est maintenu, les autres sont supprimés.
Bonjour,
le site transilien.com ne tient pas compte de la grève. Il annonce toujours un rer toutes les 15 min. Super de prévoir un voyage avec çà.
Sinon la sncf va t’elle rembourser une partie de l’abonnement?
La sncf se fait actuellement payer pour un service qu’elle ne rend pas. Donc elle devrait nous rembourser!
Biensûr elle assure comme le prévoit la loi un service minimum, cependant 1 rer par heure au heure de pointe n’est pas un service minimum. Au vue des conditions de transports, elle devrait nous rembourser, car nous voyageons plus serrez que dans du transports de bétails. la sncf considerait t’elle les usagers comme inférieurs à du bétails???
2eme, il me semble que la sncf a été déclarée coupable de négligence grave lors de l’accident de brétigny, puisqu’elle était au courant des problèmes. Donc en tant qu’usager régulier de cette ligne je peux considérer que la sncf a mis ma vie en danger et porter plainte contre elle…
Il serait temps qu’elle comprenne que nous sommes des usagers qui payont pour un service qu’elle n’assure plus, surtout en ce moment.
Pour la énième fois : pour les questions de remboursement, c’est une question à poser au STIF. C’est le STIF qui encaisse et gère les abonnements, c’est à lui que vous payez votre Navigo, et c’est le seul qui peut décider de mesures commerciales sur ces abonnements.
Bonjour,
le site transilien.com ne tient pas compte de la grève. Il annonce toujours un rer toutes les 15 min. Super de prévoir un voyage avec çà.
Sinon la sncf va t’elle rembourser une partie de l’abonnement?
La sncf se fait actuellement payer pour un service qu’elle ne rend pas. Donc elle devrait nous rembourser!
Biensûr elle assure comme le prévoit la loi un service minimum, cependant 1 rer par heure au heure de pointe n’est pas un service minimum. Au vue des conditions de transports, elle devrait nous rembourser, car nous voyageons plus serrez que dans du transports de bétails. la sncf considerait t’elle les usagers comme inférieurs à du bétails???
2eme, il me semble que la sncf a été déclarée coupable de négligence grave lors de l’accident de brétigny, puisqu’elle était au courant des problèmes. Donc en tant qu’usager régulier de cette ligne je peux considérer que la sncf a mis ma vie en danger et porter plainte contre elle…
Il serait temps qu’elle comprenne que nous sommes des usagers qui payont pour un service qu’elle n’assure plus, surtout en ce moment.
Courage pour ce soir a tous les usagers du RER (A-Z confondu). Soyons fort pendant ces moments historiques et « temporaires ».
Pour chercher des itinéraires bis dans Paris je vous conseille le site de vianavigo, qui permet d’éluder le rer, assez pratique en intra-muros, même s’il ne tient pas compte du trafic
@Guillaume.P
« Syndrome de stockholm patronal ! ». Alors vous, délire de persécution ?
@mystik91
« Ces personnes ont pour caractéristique première de ne penser qu’à elles ». Vous parlez comme si les grévistes ne pensent pas qu’à eux, mais aussi aux usagers. MDR.