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💹 TempĂȘte Aurore : comment avez-vous vĂ©cu cette journĂ©e ?

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Publié le 22/10/2021

Retour sur la tempĂȘte Aurore et ses rĂ©percussions sur le trafic du RER C : racontez-moi comment s'est passĂ© votre trajet !

 

Dans la nuit du mercredi 20 au jeudi 21 octobre, la tempĂȘte baptisĂ©e Aurore a balayĂ© le Nord de la France, provoquant ainsi de nombreux dĂ©gĂąts, notamment sur nos installations ferroviaires.

Nos agents interviennent sur une caténaire endommagée.

Nos agents interviennent sur une caténaire endommagée.

 

Ces incidents ont eu des rĂ©percussions sur la circulation de vos RER C toute la journĂ©e d’hier et encore ce matin car la tempĂȘte a entraĂźnĂ© un dĂ©pĂŽt massif de feuilles mortes sur les rails.

Les chutes de feuilles que nous avons connues hier sont la version extrĂȘme d’un phĂ©nomĂšne qui revient chaque annĂ©e et qui impacte le trafic ainsi que la vitesse de circulation de nos trains.

Je vous invite Ă  lire l’article dĂ©diĂ© Ă  ce sujet oĂč ClĂ©ment vous explique en dĂ©tail les risques et les consĂ©quences liĂ© aux feuilles mortes.

 

🙋 Racontez-moi votre expĂ©rience

Les axes au Sud, Ă  l’Ouest et au Nord de la ligne ont Ă©tĂ© impactĂ©s avec des interruptions de trafic. L’objectif de cet article est de vous donner la parole : j’aimerais que vous me racontiez votre trajet d’hier afin de mieux comprendre comment vous avez vĂ©cu cette journĂ©e et faire suivre vos retours Ă  mes collĂšgues.

  • Quel trajet avez-vous effectuĂ© ?
  • Comment avez-vous Ă©tĂ© informĂ© des perturbations ? Avant votre arrivĂ©e en gare, sur place, Ă  bord du train ?
  • Si vous avez Ă©tĂ© informĂ©, par quel canal : en gare (Ă©cran et/ou annonce sonore), Ă  bord, via les mĂ©dias Ă  distance, sur Twitter ?
  • L’information Ă©tait-elle claire et fiable ?
  • Vous a-t-on proposĂ© des itinĂ©raires alternatifs ?
  • Y a-t-il des choses positives que vous aimeriez partager ?
  • Comment pouvons-nous nous amĂ©liorer pour rendre votre expĂ©rience de voyage plus confortable lorsque des Ă©vĂ©nements comme celui-ci ont lieu ?

 

🙏 Un grand merci Ă  nos agents qui ont travaillĂ© dur pour dĂ©gager les voies et rĂ©parer les catĂ©naires endommagĂ©es, permettant la reprise des circulations.

 

Nos agents en intervention     Un arbre est tombé sur une caténaire

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nos agents en intervention                                         Un arbre est tombé sur une caténaire

 

Arbre tombé sur une voie

Arbre tombé sur une voie

 

Et merci Ă  vous pour votre patience malgrĂ© tous ces dĂ©sagrĂ©ments. J’attends votre retour en commentaire 👇

 

Laëtitia

10 commentaires pour “💹 TempĂȘte Aurore : comment avez-vous vĂ©cu cette journĂ©e ?”

  1. NivoletPasser au statut dit :

    Rendre un train terminus Ă  Juvisy, sous prĂ©texte d’un problĂšme Ă  Javel alors que d’autres trains poursuivent leur parcours vers Paris n’est pas pertinent, surtout quand on nous fait descendre quai 45 pour rĂ©cupĂ©rer les quais 40 41.
    AjoutĂ© Ă  cela que l’on voit passer 2 trains Ă  moitiĂ© vide pendant le temps nĂ©cessaire au changement de voie, rĂ©sultat 30 minutes pour changer de quai Ă  Juvisy !
    Le TER Étampes Austerlitz ayant Ă©tĂ© supprimĂ©, le RER suivant aurait pu ĂȘtre reçu Ă  Austerlitz en surface.

    • LaĂ«titiaPasser au statut dit :

      Bonjour @Nivolet,
      Merci pour votre retour que je transmets Ă  mes collĂšgues.

    • ClemPasser en mode normal dit :

      @Nivolet : en fait, c’est peut-ĂȘtre pertinent
 car les autres trains ont pu ĂȘtre rendus terminus dans Paris ou dĂ©tournĂ©s plus haut. Ça dĂ©pend aussi de ce que le train devait faire ensuite
 se garer ? Repartir dans l’autre sens ? Mais aussi de ce que devait faire le conducteur : est-ce lui qui continuait plus loin ? Devait-il ĂȘtre relevĂ© par un autre conducteur et cet autre conducteur Ă©tait-il lui-mĂȘme bloquĂ© ailleurs ? De nombreux facteurs pĂšsent sur ce genre de dĂ©cision. Quant Ă  la gare d’Austerlitz en surface, peut-ĂȘtre que la voie de ce TER supprimĂ© avait dĂ©jĂ  Ă©tĂ© rĂ©cupĂ©rĂ©e pour un autre train


  2. CmPasser au statut dit :

    J’ai voulu effectuer le trajet Vitry-sur-Seine -> BNF. J’ai Ă©tĂ© informĂ©e en gare des perturbations. Les informations n’Ă©taient pas claires du tout. Des trains Ă©taient annoncĂ©s mais finalement ne s’arrĂȘtaient pas en gare alors qu’ils n’Ă©taient pas pleins. J’ai attendu 30min avant d’abandonner et prendre le bus… Les informations annoncĂ©es au micro en gare ne correspondaient pas, ni avec l’affichage, ni avec les infos de l’appli. On voyait tellement de train passer, c’est difficile de comprendre pourquoi ils ne s’arrĂȘtaient pas dans notre gare (qui n’Ă©tait pas particuliĂšrement bondĂ©e, 1-2 trains auraient suffit).

    • LaĂ«titiaPasser au statut dit :

      Bonjour @CM,
      Quand vous dites que des trains Ă©taient annoncĂ©s mais ne s’arrĂȘtaient pas, il s’agissait d’annonces sonores ou des infos sur les Ă©crans/applis ?
      Parce que malheureusement les infos sur ces deux canaux n’Ă©taient pas fiables, nous avons connu de gros soucis jeudi 21 octobre.
      Je vous remercie pour le temps que vous avez pris pour me faire ce retour, je le transmets Ă  mes collĂšgues.
      Bonne journée !

  3. Gilles SPasser en mode normal dit :

    DĂšs 5h50, annonces de perturbations. Bon, je comprends.
    A ma gare, les écrans qui disent en somme pas de pb pour la branche ouest, à part un train annulé. OK.
    Je change Ă  Paris Aus. Le train pour l’Ouest arrive comme prĂ©vu.
    A MusĂ©e d’Orsay, un vague « mu meu meu » inaudible pour dire « terminus ».
    Écrans : train dans 20 minutes vers 7h55, mais bandeau « pas de train avant 10h ». Logique… ?
    Appli : « les trains roulent avec ralentissement, pagaille au Nord mais sinon ça fait aller ».
    Mais pas de train.
    Bon, j’ai contournĂ©.
    Toute la journée, des notification incesantes « tel tronçon », et en cliquant dessus, ça donne un autre tronçon. Vérif sur Transilien.com : à part un train annulé, tout va.
    Les infos ont Ă©tĂ© totalement incohĂ©rentes. Du reste, je suis rentrĂ© sans encombre alors que l’appli RER C me promettait que j’allais me jeter dans la Seine.
    Et mĂȘme Ă  quai, l’appli sponsorisĂ©e par IDFM disait « ton train est dĂ©calĂ© de 14 minutes », et il s’est prĂ©sentĂ© comme une fleur, Ă  l’heure. Si j’avais suivi l’appli, je serai encore Ă  Champs de Mars.
    En fait, si j’avais suivi les consignes de l’Assistant SNCF et de « RER C », qui me recommandaient de prendre des lignes dont je ne soupçonnais pas l’existence, je serai encore Ă  Pontoise pour aller Pont du Garigliano Ă  l’aller, et j’aurai pris l’hĂŽtel plutĂŽt que de rentrer chez moi…

    Big up pour les annonces sonores automatiques dans le train : « c’est pas nous, c’est la tempĂȘte », Ă  chaque station… OK on a compris,
    … Mais quand c’est un passage Ă  niveaux en carafe ou un train en panne (ce qui peut arriver), plus de son, aucune annonce… Les hauts-parleurs ne fonctionnent *que* quand c’est externe Ă  la SNCF 🙂

    • LaĂ«titiaPasser au statut dit :

      Bonjour @Gilles,
      Merci beaucoup pour votre retour sur cette journĂ©e… compliquĂ©e, en effet.
      Nos mĂ©dias Ă  distance et les Ă©crans ne donnaient malheureusement pas d’infos fiables. Je sais que c’est pourtant lĂ -dessus que vous comptez pour anticiper et planifier vos trajets, surtout lorsque des Ă©vĂ©nements exceptionnels comme celui-ci surviennent.
      Je transmets votre message Ă  mes collĂšgues.
      S’agissant des haut-parleurs, coup du hasard ? 😉 Retenons tout de mĂȘme le point positif : le conducteur communiquait avec ses voyageurs.
      Bonne journĂ©e 🙂

    • Gilles SPasser en mode normal dit :

      Bonsoir @Laëtitia,
      Sur les notifications, il y a une rebelote ce soir : j’en suis 6 pour la mĂȘme cause (train en panne sur la branche VRG). En comparant avec le site Transilien.com, et en voyant que
      – la 6iĂšme notification qui parlait de la coupure, renvoyait en fait sur « affluence Ă  BFM »
      – et que la prĂ©cĂ©dente voire antĂ©pĂ©nultiĂšme parlait de VRG mais que le site parle de VRG *et* de SQY,
      j’ai tendance Ă  en dĂ©duire
      – qu’Ă  chaque Ă©volution du contenu (mais pas du titre), aussi mineure soit-elle, part une nouvelle notification (je reconnais bien naturellement la volontĂ© de bien faire)
      – que mes alertes Ă©tant du Garigliano Ă  BFM, et que Garigliano Ă©tant desservi par les deux branches, je reçois les annonces en double (une par branche), lĂ  aussi volontĂ© de trĂšs bien faire en se disant « si le client va jusqu’Ă  tel terminus… »
      Mais alors quid pour la branche Chaville ?

      Bon, concernant le 22, pas d’inquiĂ©tude, je conçois que ça puisse cafouiller car les infos doivent changer tous les quarts d’heure en cas de force majeure, et ça me semble assez Ă©vident. Par contre c’est justement lĂ  qu’on en a le plus besoin 🙂
      Bien sĂ»r, les agents de l’info ne dorment pas sur place, bien sĂ»r il y a tweeter (enfin, ça, c’est autre chose…) mais, les lignes sont bien bardĂ©es de capteurs divers… La tempĂȘte ayant pris fin avant 5h, peut-ĂȘtre qu’avec les premiers trains « qui auraient du circuler » vous auriez peut-ĂȘtre pu dĂ©tecter bien plus tĂŽt que le trafic Ă©tait bloquĂ© ? Car l’arbre sur les voies Ă  4h50, ce n’est pas Ă  6h30 qu’il sera retirĂ©… C’Ă©tait donc Ă©tonnant d’avoir des annonces optimistes d’appli 😉
      Le plus Ă©tonnant pour moi restera quand mĂȘme les annonces de prochain train vers 7h50 avec le bandeau qui dit « 10h ». @Clem nous avait expliquĂ© que des infos sont parfois mises Ă  jour Ă  la main, donc j’en dĂ©duis que l’urgence Ă©tait le bandeau et non les horaires.
      A force de m’y intĂ©resser (et c’est captivant) j’arrive Ă  « mentaliser » un schĂ©ma, mais pour les moins ferroviphimes d’entre nous, ce n’est pas toujours simple 😉

    • ClemPasser en mode normal dit :

      @Gilles : au sujet du 26 au soir, j’ai cru comprendre qu’on allait en reparler. La situation a Ă©tĂ© extrĂȘmement compliquĂ©e avec une panne de train vraiment bien dĂ©gueulasse


    • LaĂ«titiaPasser au statut dit :

      Bonjour @Gilles et @Clem,
      En effet, comme tu l’expliques bien Clem, il y a eu de nombreux facteurs, outre ce train en panne, qui ont rendu cette soirĂ©e trĂšs difficile pour l’ensemble des voyageurs.
      Je suis en train de prĂ©parer un billet blog pour vous expliquer ce qu’il s’est passĂ© avec le maximum de dĂ©tails.
      Pour ce qui est des notifications, les applis Ă©taient dans les choux malheureusement donc ça n’a pas aidĂ© je le crains…
      Je reviens vers vous rapidement sur ce sujet 😉

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