Grève nationale les 3 & 4 avril
VOS TRAINS PRÉVUS LE MARDI 3 AVRIL
Liste des trains en circulation
VOS TRAINS PRÉVUS LE MERCREDI 4 AVRIL
Liste des trains en circulation
COMMENT SE TENIR AU COURANT DE L’ÉTAT DU TRAFIC ?
Pour vous tenir au courant de l’état du trafic et la circulation des trains, vous pouvez consulter en amont :
L’APPLICATION SNCF, rubriques Info Trafic, recherche d’itinéraire ou gare (prochains départs)
Télécharger l’application SNCF sur Apple Store
Télécharger l’application SNCF sur Google Play
Télécharger l’application SNCF sur Windows Store
LE SITE TRANSILIEN.COM, rubriques Info Trafic, recherche d’itinéraire ou prochains départs
LE FIL TWITTER DE VOTRE LIGNE
iDVROOM PENDANT LE MOUVEMENT SOCIAL, LE COVOITURAGE AVEC iDVROOM VOUS EST OFFERT
Une autre façon de se déplacer en raison du peu de train circulant (voire de l’absence de train sur certains axes) c’est de covoiturer. Retrouver les conditions de cette offre et covoiturez :
RDV sur le site IDVroom pour proposer/rechercher un covoiturage.
[ASTREINTE BLOG]
Bonjour
J aimerai comprendre les raisons qui justifient que vous vous octroyiez le droit de sacrifier la branche ouest de la ligne C?!
Certains seront en desaccord avec moi mais étant donnée la situation… Un dédommagement est il envisagé …notamment pour les usagers de la branche ouest qui sont dans l incapacité totale de se rendre a leur travail (id vroom ne propose pas un trajet qui me permettrait d arriver au travail) ?
Cordialement
Bonjour,
Je viens de regarder la liste des trains en circulation pour le mardi 3 avril, mais il n’y a aucune information pour ceux concernant Pontoise > Massy Palaiseau ou Pontoise > Pont de Rungis. Est-ce un oublis ou n’y a t’il aucun train sur cet axe ?
Bjr @MissAlody,
Je viens de répondre à cette même question un peu plus haut.
(Il n’y a pas d’oubli mais des trains de la Ligne H circulent entre Pontoise et Paris).
N’hésitez pas pour le reste à consulter l’application SNCF.
Bon courage à vous.
Aucun train après Austerlitz !!!! C’est une plaisanterie ???? Comment on fait pour aller au boulot !!!
les train de Massy-Palaiseau vers Versailles-chantiers circulent-ils toujours ?
Bjr @Mlle coco-champagne,
Non, les trains de la Ligne C ne circuleront pas sur cet axe.
Vous pouvez par contre emprunter par exemple le bus 60 jusque Dewoitine, puis le bus express 30 jusque Cour de Buc.
N’hésitez pas à chercher vos itinéraires bis sur l’application SNCF.
@Tous, vous pouvez partager vos astuces d’itinéraires bis en commentaires de cette page. Les expériences des uns (positives comme négatives) pourront certainement servir aux autres.
Je vous souhaitent à tous bon courage.
Bonjour
Je ne suis pas sûre de bien comprendre il n’y a aucun rer c ni à l’aller ni au retour entre Pontoise et Paris ? Mais là ce n’est plus une grève… Où est le service minimum ?
Pouvez vous me donner des infos svp ?
D’avance merci
BONJOUR @Meelina, Leprechaune,
Il y a des trains en circulation entre les gares de Pontoise et Paris. Mais pas sur le RER C.
En outre, des trains de la Ligne H circulent sur cet axe. Vous trouverez des infos ici: https://maligneh.transilien.com/2018/04/01/vos-circulations-pendant-greve-nationale/
Bon courage à vous.
Bonjour mais pardon ce n’est pas ce que je vous demande
Votre blog concerne le c quand je dis donc aucun trains je parle bien du c. Pour les trains de la ligne H il y en a un par heure, il sont donc blindés de monde et cela m’oblige ensuite à prendre le tram et le bus. Donc bref là n’est pas la question.
Peut on savoir clairement pour quelle raison il n’y a aucun train entre Pontoise et Paris on parle d’une vingtaine de gare non desservis ce n’est pas de l’ordre d’une grève à ce niveau là On est le service minimum que vous devez respecter ?
Bonjour @Leprechaune,
Je vous réponds selon les circulations disponibles, Ligne C ou en prenant en compte l intermodalité.
En Ile de France, le service minimum garantit la circulation de 33% des trains en heures de pointe sur le réseau.
Bonjour @Leprechaune,
J’en profite pour rappeler que le service minimum n’existe pas.
La loi votée en 2007 est abusivement désignée « loi sur le service minimum » dans les médias, mais en réalité il s’agit d’une loi sur l’alarme sociale.
Elle impose :
* une procédure particulière : on ne décide pas de faire grève d’un claquement de doigt. Il faut que les syndicats déposent une demande de concertation immédiate sur les sujets dont ils veulent traiter ; la direction a l’obligation d’ouvrir une série de discussions ;
* qu’il faut constater l’échec de ces discussions avant de pouvoir déposer un préavis de grève ;
* à certaines catégories de personnel comme les conducteurs, contrôleurs ou aiguilleurs de se déclarer gréviste au moins 48 heures à l’avance, lorsqu’un préavis est déposé ;
* au transporteur de composer un plan de transport et d’en communiquer la teneur au public avant 17 heures la veille du début mouvement ;
* au transporteur de respecter le plan de transport établi (ceci pour le dissuader de surestimer la circulation) ; dans le cas contraire, l’autorité organisatrice peut lui demander de dédommager les usagers touchés par le mouvement.
Si tous les agents nécessaires à la circulation des trains font grève, la SNCF ne pourra pas les inventer… et donc les trains ne pourront pas circuler.
Lydie, N’aurait-il pas été possible de faire circuler au moins un A/R par jour pour les gares situées entre Paris et Ermont-Eaubonne et Paris et Versailles RG qui ne sont pas desservies par d’autres lignes ? Autrement dit, ne serait-il pas équitable qu’un peu moins de trains soient prévus pour les autres gares du RER C pour que toutes soient au moins desservies une fois dans chaque sens ?
Bjr @Stephane H.,
Le plan de transport est étudié de façon très globale sur la Ligne, macro, en prenant en compte toutes les contraintes (humaines, matérielles, etc.) qui nous sont imposées par cette grève.
Si certains axes / gares ne sont pas desservis, c’est vraiment que nous n’en avons pas le choix.
Bonjour, Demain il n’y a vraiment aucun train entre pontoise et Paris Austerlitz ?
En effet.
OK, grève, dont acte.
Et allez-vous mettre des trains courts ?
Non je demande car par exemple vendredi à 09h30 à SSO, le LARA (ou SARA ; LARA de mémoire) était court, impossible d’y rentrer bien qu’en période sans grève.
C’est habituel les trains courts dès 09h00 depuis un moment. Dommage, Pepy demande aux usagers de décaler leurs horaires, mais faudrait mettre les trains en adéquation avec le report de passagers…
Ça vaut aussi en province, cela dit : le Béziers – Perpignan qui vient d’Avignon, qui relève les passagers du TGV de Béziers continuant leur chemin vers Perpignan, était aussi hyper-saturé, hé oui, il faut bien laisser une demi-voiture pour les vélos… Tant pis pour les femmes enceintes ou âgées.
Mais je m’éGare.
Mais a’tation on va avoir le max d’infos !
Alors témoignage.
Dans la lignée ÎdF/Province même combat : oser demander un renseignement au guichet dans la sémillante ville de Narbonne pour savoir si le tronçon coupé entre Narbonne et Béziers bénéficierait d’un bus de substitution *dimanche* à 16h pour prendre à Béziers le TGV de 17h28 *dimanche*.
Personne.
Enfin, si : les 3 agents qui sont passés, très affairés pour remettre du scotch sur une affiche « Bienvenue dans la Boutique SNCF », nous on dit qu’ils n’était pas là pour nous renseigner. Dont acte.
De fait, la « titulaire » du poste stratégique blaguait avec la SUGE ; il a fallu qu’un de nous huit à faire la queue aille la chercher au bout de 26 minutes de rigolade (on la voyait bien, tout est vitré !).
A son arrivée, je lui demande si, en arrivant par le TER de 16h dimanche, il y a bien moyen d’avoir le TGV de dimanche 17h28 via un bus de substitution.
L’agente s’est plongée en baillant longuement (désolé, c’est vrai) dans la fiche du… Samedi, pour me dire que non, PAS DE BUS.
Quand je lui ai dit qu’elle se trompait de jour, elle a baillé une seconde fois puis m’a dit que l’info arrive au compte-gouttes.
– Pouvez-vous vérifier pour Dimanche ?
Finalement, après avoir compulsé dans un long soupir le dossier « travaux de dimanche » qui était sous ses yeux, elle m’a juste dit « oui ».
– Heu… oui… de quoi… ?
– Oui, il y a un bus.
– OK. Et il est à quelle heure ?
– Ça dépend, vous arrivez à quelle heure ?
– A 16h (je l’avais déjà dit).
– Ha non pas de bus : il n’y a pas de TER à 16h.
– Ha OK…
Je regarde mon billet TER déjà imprimé : c’est vrai, il est à… 16h05 (vous pouvez vérifier).
Là d’un coup il y a un bus !
– Il est à 16h10 !
– OK, super ! Mais heu… Je ne suis pas d’ici, on le prends où ce bus ?
– Ha, ça… c’est pas ici. C’est plus loin.
– Plus loin ? C’est un bus urbain, régional, ou un bus SNCF ? Et… heu… vous pouvez m’indiquer où c’est ? Je ne suis pas d’ici…
– c’est là-bas, orienté d’une vague main dans une gare que je ne connais pas.
J’ai compris que je n’en saurai rien de plus, et j’ai osé demander : il faut combien de temps à ce bus pour faire Narbonne-Béziers ?
– bah… 10, 20 minutes, une demie-heure…
Me voilà bien avancé.
– Est-ce un bus d’une compagnie locale ou un bus dédié SNCF pour les clients TER ?
– Alors, ha oui : C’est un bus SNCF pour les passagers ayant un billet TER jusqu’à Béziers.
– OK, mais quand j’ai acheté mon billet de TER, le terminus était Narbonne, pas Béziers, puisque la ligne est coupée pour travaux… Je pourrai monter ?
– vous verrez avec le chauffeur…
Je n’ai rien vu : nous avons fait Perpignan-Beziers en voiture, ne pouvant me permlettre de manquer ce TGV.
Voilà, j’espère donc que Pepy tiendra sa promesse de mettre le paquet sur l’information…
J’ai comme un doute.
C’est pas gagné…
D’après la liste des trains en circulation il n’y a que des trains circulant à l’est et sud de Paris en partance d’Austerlitz !
Aucun train ne circule ailleurs ?
Bsr @Sergio2100,
Tous les trains de la Ligne C en circulation sont repris sur ces documents.
Cependant, il y a des axes (selon votre itinéraire) qui sont desservis par des trains d’autres Lignes (Au départ de Pontoise vers Paris par exemple, pas de RER C, mais des trains de la Ligne H).
Pour trouver le meilleur itinéraire, je vous conseille fortement de faire une recherche sur l’application SNCF.
Bonjour,
Comment faut-il faire pour se faire rembourser partiellement de notre Pass NAVIGO pour ces 3 mois de grève ?
Bsr @Olivier91,
La possibilité de dédommagement est effectivement prévue si nous ne proposons pas 1 train sur 3 à minima en heures de pointe.
Transilien fera un bilan en fin de grève et donnera les modalités si dédommagement il y a, pour les clients ayant un abonnement valide durant la période de grève.
(Un site sera alors mis à votre disposition pour déposer votre demande de dédommagement en fin de conflit).
Le dédommagement ne se ferait que s’il y a moins d’1 train sur 3 en pointe ?
Il faudrait voir aussi le taux de remplissage. Car même si sur certaines gares on a bien 1/3 voire plus des trains, les conditions de transport sont largement dégradées voire insupportables.
Par exemple, à Savigny, on a finalement un sur 2 puisqu’il n’y a pas les CIME/VICK, on reste à un train par 1/4 d’heure, mais faut voir le remplissage car les trains viennent de Dourdan ou Etampes en ramassant tout le monde.
ça arrange bien finalement d’avoir supprimé un BALI sur 2 et les PAUL depuis plusieurs années. Comme ça on reste dans la moyenne et zou, pas de remboursement !
C’est franchement révoltant.
Bjr @Fred91,
Je ne peux que vous donner les infos qui sont en ma possession.
A ce stade, ce que je sais, c’est qu’en Ile-de-France, le service minimum garantit la circulation de 33% des trains en heures de pointe sur le réseau. Lorsque SNCF Transilien ne peut produire ce plan de transport minimal du fait du nombre très élevé de grévistes, alors un dédommagement pour les clients des lignes concernées est prévu.
Dans les faits, Transilien fera un bilan en fin de grève et donnera -si mise en place- les modalités de dédommagement, pour les clients ayant un abonnement valide durant la période de grève.
Je mettrai alors toutes ces informations sur le Blog.
Bon courage à vous.
Bonjour,
Alors je comprends mieux pourquoi il y avait 1 train sur 2 jusque 8h30
puis plus rien de 8h30 à 16h30
et de nouveau 1 train sur 2
. . . tout est fait pour que le voyageur subisse le maximum d’inconvénients
@Lardy91 je trouve que vous exagérez sur ce coup. Le nombre de grévistes chez les conducteurs et les aiguilleurs est particulièrement important sur notre région et pour qui connaît la répartition des usagers dans le temps lors des jours ordinaires, cette solution est une évidence ! Sauf si vous auriez accepté d’avoir encore moins de trains à l’heure de pointe pendant que des trains auraient roulé aux trois quarts vides lors des heures creuses ?
Soyons sérieux…
@Olivier : s’agissant des dédommagements il faut aussi ajouter que la demande est déclenchée par Île-de-France Mobilités après avoir constaté que la convention d’un tiers en pointe n’a pas été respectée.
Actuellement, en Île-de-France, la convention entre IDF-Mobilités et la SNCF prévoit en effet un service minimum de 33% du trafic normal en heure de pointe pour déclencher ce remboursement, comme Lydie l’a indiqué.
La loi de son côté ne prévoit rien, car une grève est considérée comme un cas de force majeure et n’impose donc pas de dédommagement aux transporteurs. En revanche, les conventions entre transporteurs et autorités organisatrices peuvent faire mieux que la loi, et quant aux TGV/Intercités, la garantie G30 continue de s’appliquer.
Accessoirement, le fait que la grève est considérée comme un cas de force majeure interdit à tout employeur de sanctionner un salarié qui la subit (en revanche, il peut déduire la journée perdue de sa paie, si elle n’est pas rattrapée d’une autre façon.)
» un service minimum de 33% du trafic normal en heure de pointe pour déclencher ce remboursement » : merci @Clem et @Lydie pour cette précision utile – il pouvait y avoir une interrogation (toute la journée…), maintenant c’est plus clair.
Autre précision, si vous l’avez : ces 33%, est-ce une moyenne sur le réseau C (dans notre cas) ? Sur la ligne ? Sur le tronçon ? Apprécié à la gare habituelle de départ ?
Pour l’exemple de Savigny, la desserte de la gare était inférieure à celle du tronçon Dourdan – Paris (Juvisy captant plus de trafic), et si je ne dis pas de bêtise, les VITY s’arrêtaient à Juvisy (donc Savigny Paris faisable via un VITY avec changement à Juvisy).
Dans ce type de cas d’école, quel est le mode de calcul pour le savinien ? (qu’on peut retrouver pour l’usager d’Ablon, Villeneuve… etc. car Choisy récupère des NORA par exemple).
Merci pour vos précisions.
Et soutien à cette grève
malgré la boxon que ça met dans nos vies, (et perso je cumule car après le RER, j’ai « correspondance » avec le TGV en mode roulette : roulera, roulera pas… à découvrir la veille. Le bon coté est que Chérie et moi en avons fait un enjeu de pari, ça nous fait réviser nos fiches horaires, Excel… 🙂 ).
L’affirmation suivante: « la grève est considérée comme un cas de force majeure » est une contre-vérité. Il faut nécessairement que certaines conditions soient remplies pour cela.
Bonjour,
#Clem, j’indique seulement que je comprends que le voyageur est doublement pénalisé parce qu’il n’aura probablement pas de remboursement du fait des horaires prévus (et pas forcément respectés).
Ce qui est EXAGERE en revanche pour moi, c’est de ne pas avoir informé les voyageurs franciliens que le mouvement de grève, avec le dépôt reconductible de Sud rail, risquait d’avoir un impact plus important et au delà des jours annoncés.
On nous a laissé croire qu’il y aurait une reprise progressive « normale ».
Bonjour @Tous.
Je vais essayer de démêler un peu tout cela.
1/ Dédommagement :
Le site sera ouvert à la fin de la grève, soit après extinction de l’ensemble des préavis. Pour ouvrir droit à l’indemnisation, il faut avoir un taux de circulation inférieur à 33% sur « l’ensemble des heures de pointe » (donc hors WE/fériés également) et au cas par cas pour chaque axe de ligne. Ce plan inférieur à 33% doit avoir eu lieu au minimum une fois.
Pour le RER C, la grève du 22 mars peut permettre une ouverture (taux inférieur à 33% sur certaines gares), le préavis du WE de Pâques a permis aussi de noter un taux inférieur à 33% pour certains axes. Mais surtout, c’est cette semaine qui permet réellement l’ouverture de ce droit (le taux assuré était de 50% pour Rungis – Austerlitz (mais 100% à Fraternelle, Antony et Verrières C, et 33% pour Massy Palaiseau), 0% pour Versailles – Massy – Juvisy (excepté gare de Savigny), 50% pour Etampes – Austerlitz et Dourdan – Austerlitz (à noter malgré tout 0% pour Dourdan la Forêt toute la journée, en principe quelques trains desservent cette gare en pointe), et 0% au-delà d’Austerlitz.
Pour les cas particuliers, les codes missions sont dans un sens à chaque fois, mais restent représentatives à peu près dans les deux sens, le calcul ne change potentiellement qu’infimement.
Sur les cas particuliers de Choisy à Ivry,en temps normal, Choisy = VITY+KYVI+NORA/Ardoines = NORA/Vitry = VITY+NORA/Ivry = KYVI+NORA ; en grève : Choisy+Ardoines+Vitry+Ivry = AOXU+ZOTA, soit respectivement 66%/200%/100%/100%.
Seule la gare de Choisy avait moins de trains qu’habituellement, mais toutes les gares sont au-dessus de 50% (Ardoines, plus de trains qu’en temps normal).
De même, d’Athis-Mons à Villeneuve, en temps normal, il faut prendre la base de Choisy (soit 3 missions), seule 1 circulait pour la grève (AOXU) soit 1 sur 3 = 33%.
Je ne me pencherai pas sur le cas de BFM, assez particulier en soi (l’ensemble des missions s’y arrêtent et de toute façon cette gare appartient à Paris et n’est pas éligible).
Au Nord, aucune mission ne circulait (0%) pour le RER C, que ce soit vers Javel, St-Quentin, Versailles, Pontoise (sur cet axe, le calcul serait légèrement différent, si les trains de la Ligne H s’ajoutaient, et encore un peu plus pour Pontoise en ajoutant la ligne J).
Et je ne me pencherai pas sur Juvisy, cas particulier, puisque les missions C/D sont à prendre ensemble pour estimer un taux de circulation et comparer.
En moyenne de ces chiffres, on tombe de toute façon sous les 33% en pointe.
2/ Le préavis (ou les préavis) :
Le mouvement de Sud Rail était reconductible par période de 24h au niveau national. Ce préavis existe toujours, mais le bureau national ne l’applique pas pour l’instant, pour garder l’unité syndicale. Mais rien n’interdisait les agents Sud Rail localement d’utiliser ce préavis. Ce n’est donc qu’après l’AG Sud Rail de mercredi qu’il était possible de savoir que le trafic ne serait pas normal sur le RER C (et plusieurs autres lignes d’IDF) le jeudi 5 avril. Un plan de transport a alors dû être établi en urgence par rapport à ce personnel.
Une chance particulière pour le RER C, qui a été la seule ligne pour laquelle le mouvement a été reconduit d’un coup le jeudi et le vendredi, ainsi qu’en ont témoigné les affichages en gares (alors que pour les autres lignes, l’étiquette « vendredi 6 avril » n’est pas apparu jeudi matin, mais jeudi en fin de journée).
Une chance aussi pour le RER C, qui n’a pas trop eu à se plaindre de contraintes de production supplémentaires (je ne parle pas des pannes matérielles et de signalisations, mais d’agents grévistes des autres syndicats dont la DII se terminait à 8h le jeudi matin, ceux-ci ont imposé sur le RER D des suppressions de rames de dernière minute en complément du plan de transport adapté).
3/ Sur la circulation en elle-même mardi et mercredi :
Il s’agit d’une remontrance faite sur le RER D (aucun train sur plusieurs axes de la ligne, seule une portion Nord et un axe Sud ont circulé, et les usagers ont pour la plupart dû s’organiser autrement). La SNCF sait que plus il y a d’axes fermés, plus il y a de risques d’avoir un plan de transport inférieur à 33%. Ce n’est pas parce qu’un train de la Ligne H s’arrête à St-Ouen qu’il pourra absorber tous les usagers C/H confondus, même exemple en prenant la Ligne N et Versailles. Les usagers resteront sur le carreau. Mais plus il y a d’usagers qui peuvent arriver au travail le matin et en revenir le soir, plus la SNCF s’en frotte les mains. Par contre, en journée, la SNCF estime qu’il y a peu d’usagers qui font des trajets domicile/travail, de même que tôt le matin et tard le soir (faux, ce n’est pas parce que les horaires décalés existent à SNCF/RATP/Air France qu’ils n’existent pas ailleurs, et SNCF ne l’a pas pris en compte). Les trains sont moins chargés et fréquentés, ce qui permet d’interrompre la circulation. Après, la circulation aurait pu être interrompue toute la journée sur le RER C aussi, mais là, les pénalités du -33% auraient été plus lourdes de conséquence pour SNCF.
@YoupiRintintin : non c’est inexact. Le code civil ne donne aucune définition d’un cas de force majeure. Ils sont à définir entre les parties. En outre, la jurisprudence prudhommale, bien qu’un peu fluctuante, reconnaît en général le caractère abusif lorsqu’un employeur sanctionne un salarié pour des empêchements liés à une grève des transports.
Dans la mesure où la grève est un élément incontrôlable et imprévisible pour l’entreprise et pour le salarié, ça passe.
@Lardy : le problème c’est qu’il est impossible de savoir d’avance si des agents vont suivre le préavis de Sud Rail ou pas.
@Clem : si, il y a une définition de la force majeure dans le code civil 🙂
L1218 du CV : http://past.is/alvxn
Après, c’est une définition qui s’est enrichie, au sens « précisée » par la jurisprudence, certes, mais elle existe. En contrat commercial lui aussi de pleine valeur, il y a même des précisions apportés à ce cas de figure. Je précise bien que dans le cadre du contrat de transport SNCF (et/ou STIF)(pour moi qui ai les deux), je n’ai aucune idée de ce qui est prévu pour la grève. Je vais regarder mon contrat TGV.
L’offre que j’ai est un peu particulière (accès permanent à un contingent de places selon la fréquentation), mais pour le mois d’Avril, on a reçu un mail de TGV : « Comme vous le savez, une période de grève est annoncée à compter du 03 avril, sur la base de 2 jours de grève tous les 5 jours. Conscients des difficultés que vous rencontrez d’ores et déjà pour réserver vos voyages sur avril, nous avons décidé de vous offrir votre abonnement sur le mois d’avril 2018. Les billets que vous avez déjà réservés pour un voyage en avril restent valables mais les conditions de votre voyage pourraient être perturbées en raison de ce mouvement national. »
Pour la jurisprudence prud’homale, vous avez raison, néanmoins le mal est fait si la personne est licenciée pour le sujet sous-jacent de l’échange. Elle va aller au TPH, OK, mais elle va attendre deux ans (avant d’avoir un éventuel renvoi, ou un appel si elle gagne), et aura éventuellement une indemnité allant jusqu’au barème plafonné (si sa société d’origine existe encore).
@Gilles : très bien, j’admets que ma connaissance de ce point du code civil remonte à avant les ordonnances de 2016… la force majeure n’était pas définie auparavant.
Mais du coup la grève répond parfaitement à cette définition.
Les trains … comment on est sense savoir pour les gares ???
Station porte de clichy fermée!
Hola! Cómo puedo llegar a Versalles entonces?
Hola @Nanoapaolaza,
Para realizar una búsqueda, recomiendo la aplicación SNCF.
Buena suerte.
Bonjour,
Est-ce possible d’avoir un justificatif pour mon employeur, n’ayant pas pu me rendre au travail du fait qu’aucun train ne circule a partir de pontoise?
Cordialement
Bjr @Mlle-Nanou,
Je me permets de vous faire un copier-coller car je viens de répondre à la même question:
« En effet, les jours de grève les bulletins ne sont pas délivrés en gare comme d’ordinaire. Les plans de transport de chaque ligne sont diffusés publiquement sur tous les canaux d’information.
Malgré tout, vous pouvez justifier un retard auprès de votre école/entreprise en vous rendant sur internet http://www.bulletinsretard.transilien.com pour compiler votre bulletin de retard dès le lendemain.
Ce service vous permet de connaître les retards de tous les trains sur les trois derniers jours, quelle que soit leur destination. »
J’espère que ça répond bien à votre demande. Je vous souhaite bon courage.
Bonjour,
Etant donné qu’il n’y a aucun train circulant entre Ablon et Bibliothèque Francois Mitterand depuis ce matin, je me suis rendue à ma gare pour obtenir un justificatif pour mon travail, mais on m’a dit que l’on pouvait faire ça sur internet… Pouvez-vous me dire sur quelle page dois-je me rendre pour l’obtenir?
Merci par avance
Bjr @Aurore,
En effet, les jours de grève les bulletins ne sont pas délivrés en gare comme d’ordinaire. Les plans de transport de chaque ligne sont diffusés publiquement sur tous les canaux d’information.
Malgré tout, vous pouvez justifier un retard auprès de votre école/entreprise en vous rendant sur internet www.bulletinsretard.transilien.com pour compiler votre bulletin de retard dès le lendemain.
Ce service vous permet de connaître les retards de tous les trains sur les trois derniers jours, quelle que soit leur destination.
Bonjour Lydie.
Rien à voir avec les questions précédentes, puisqu’on va changer légèrement de sujet.
Sur l’Axe Dourdan-Paris, dans ce même sens de circulation, les trains au départ de Brétigny à 16h44, 17h14, 17h44, 18h14, 18h44 et 19h14 arrivent à respectivement 16h45, 17h15, 17h45, 18h15, 18h45 et 19h15 dans les gares de St-Michel, Epinay, Ste-Geneviève, Savigny et Juvisy. Est-ce normal d’avoir la même heure (par exemple 16h45) sur les 5 gares à la suite ?
Bonne journée.
Nous en sommes navrés. Nous avons vu cette erreur mais trop tardivement.
Pour les prochains plans de transport adaptés, nous feront les modifications bien sûr.
Pour info, j’ai aussi vu tardivement que ce problème s’est produit sur la partie AM de la fiche Etampes / Paris, uniquement dans ce sens de circulation.
Comment se fait il que les horaires affiches dimanche a 17 h00 sur le site n aient pas été respectes au départ d Ermont .Comment se fait il qu il n y ait aucun rer. Ou est le service minimum. Ne parlez pas de la ligne H. Comment vont faires les usagers de la ligne C qui la prennent aux Grésillons par exemple… ils n ont pas la ligne H. Vous vous plaignez alors que vous avez la retraite plus tôt que dans le privé… et j en passe de vos avantages. Vous vous plaignez d un manque de moyen c est sur quand il y a dix contrôleurs dans un rer alors qu il y a personne au guichet de boulainvilliers. Sur la ligne C, vous êtes les seuls a n assurer aucun trafic. Sur cette ligne vous vous foutez vraiment des usagers quand on voit qu il y a des soucis quasiment tous les jours. De plus le statut de cheminot est remis en cause que pour les nouveaux embauches cela ne concerne donc pas ceux deja en service.
Cest lamentabe qu il n y ait aucun rer… Comment vont faire les usagers de la ligne Cqui le prend a ST gratien…. ou a epinay sur seine…
Bjr @nadege95,
Pour trouver le meilleur itinéraire alternatif, je vous conseille d’effectuer une recherche sur l’application SNCF.
Selon les parcours, il se peu qu’il n’y est pas de RER C, mais que d’autres solutions existent.
Je vous souhaite bon courage.
Bonjour, je soutiens la grève, suis usager quotidien de la ligne C. La communication est plus que confuse y compris sur ce blog dédié! Pourriez vous écrire en gros en rouge « aucun train sur l’ouest de la ligne »? C’est le cas aussi pour demain? En l’état, nous devons déduire que c’est le cas en ayant pas accès aux pdf des lignes concernées. Par ailleurs comme la ligne n est en rideau aussi entre 10h et 18h30, il faut super communiquer aux touristes que versailles c’est cuit les jours de grève… Forza!
Bonjour @Umbrette,
Effectivement ces PDF ne peuvent pas être accessibles puisqu’ils n’existent pas…
@Lydie : on pourrait suggérer à l’astreinte de faire un petit résumé des principaux points plutôt que de juste poser les liens pour les PDF… car en effet une simple petite précision aurait évité de la confusion au sujet des branches nord et ouest…
Bonjour,
Axe St Martin d’étampes => Paris Auster (et retour idem), AUCUN train de 8h28 à 16h28 soit 8h00 de « vide total ».
C’est juste HALLUCINANT
Aucun rer c sur la ligne Pontoise, c’est scandaleux! On en parle de l’indemnisation des usagers ?
Bjr @Mousse,
En effet pas de circulations sur la Ligne C sur ce tronçon. Toutefois, la Ligne H circule de Pontoise vers Paris.
Je vous conseille, pour trouver le meilleur itinéraire alternatif, de consulter l’application SNCF.
Je vous souhaite bon courage car je sais que c’est compliqué.
Bonjour,
Je ne voulais pas perdre mon temps à vous envoyer un message de base mais là ça devient trop ! Je trouve cela inadmissible le 23 mars 2018 des bus de substitutions était prévus à Austerlitz comme l’indiquai l’application, sauf qu’arrivé à Gare d’Austerlitz, la gare était fermer et bizarrement il n’y avait aucun bus que ça soit dans ma direction comme dans les autres, on était une cinquantaine de personnes à ne pas savoir quoi faire, sans les personne en gilet rouge sans rien du tout ! J’ai du payer un heetch pour rentrer chez moi, pareil ce soir je fais comment pour rentrer chez moi à Étampes en sachant que je finis le travail à 23h ? je dors dehors ? On paye 75.20€ maintenant pour ce taper tout les soirs des bus de substitutions (qui sont gratuit), et encore quand ils sont là. Et vous prévoyez même pas un minimum de dédommagement ? Quand on vous paye pas le passe navigo il faut direct nous mettre une amende mais par contre quand vous assurez pas la circulation et que nous payons tout les mois, c’est tout à fait normal ? C’est du vol à répétition, je peux comprendre qu’il y a des problèmes des gréves tout ce que vous voulez mais ou sont les services de remplacement ?
Cordialement
CUASNET Romain
Bonjour. Juste une question, comment feront ceux qui termineront le boulot à 22h de Paris pour se rendre à la gare étampes? Vous pénalisez tous ceux qui ont des horaires décalés. Des bus de remplacements sont ils prévus pour le tronçon sud du rer c?
Bjr @Jeannine78,
Il n’y a pas de bus de substitution prévus pour palier aux trains en moins suite à la grève.
Bonjour
Comment font les habitants de st gratien qui n ont que la ligne C…..
Bjr @nadege95,
Je vous conseille de consulter l’application SNCF pour trouver le meilleur itinéraire alternatif (s’il y a).
Vous allez d’où à où ? Ce sera plus long mais gageons qu’il y a des bus. J’ai vu des posts d’utilisateurs qui donnaient des alternatives. On peut vous le calculer si vous voulez.
Bien sûr ce n’est pas simple, mais ça vous dépannera a minima…
quel trafic envisagez vous pour demain 5/04/2018 ?
Bjr @nadege95,
De façon générale, les informations sont disponibles sur tous nos canaux d’information, au maximum à 17h la veille.
Bonjour
Je souhaiterais savoir si la grève s’arrêtait à minuit ou si nous devons nous attendre à des perturabations jusqu’à demain 8h voire plus tard?
Merci d’avance
Bjr @Shinnifura,
De façon générale, les préavis commencent souvent la veille au soir (19 ou 20h selon les cas) et se poursuivent jusqu’au lendemain 8H. Il se peut donc, même si nous mettons tout en œuvre pour que ce soit transparent, que ce soit encore un peu perturbé sur ces périodes encadrantes.
Je vous conseille fortement de consulter l’application SNCF avant vos déplacement.
Bonjour
Je prends les transports tous les jours, le RER C de Montigny Beauchamp a Pereire, je suis surprise d’entendre aux informations RER C 1 RER sur 5, donc du coup, pour nous qui travaillons comment notre employeur peut nous croire ou même nos collègues, vous ne faites même pas un service minimum aucun RER C sur ce parcours et même pas au départ de Ermont Eaubonne comme quelquefois juste un train pour Gare du Nord 1 par heure, je ne comprends pas le but de minimiser cette grève en donnant sur le site de fausses informations je vois que le site RER traffic fortement perturbé non il faut dire inexistant sur une partie de la ligne et ne pas dire aux infirmations 1 sur 5, ensuite nous serons dédommagés, heureusement mais la ce n’est pas ce qui est prioritaire pour ces trois mois de galère, dire les choses, je pensais que tout était mis en place pour faciliter les trajets des usagers et que pour nous aider, on disait les choses clairement dans mes actualités et les sites. Je pensais q’un service minimum était assuré et lorsque nous sommes en banlieue ce n’est pas tout à fait la même chose d’aller à Gare du Nord ou de prendre de le RER C et mettre tous les gens de ces deux moyens de transport dans le même train un par heure c’est juste l’horreur, debout tout le voyage dans des conditions déplorables
NO RER C ………!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bjr @DOMI,
Je comprends parfaitement et mon but n’est autre que de vous renseigner au mieux, avec les circulations que nous avons.
Ce qu’il faut savoir, c’est qu’en Ile-de-France, le service minimum garantit la circulation de 33% des trains en heures de pointe sur le réseau. Lorsque SNCF Transilien ne peut produire ce plan de transport minimal du fait du nombre très élevé de grévistes, alors un dédommagement pour les clients des lignes concernées est prévu.
Dans les faits, Transilien fera un bilan en fin de grève et donnera -si mise en place- les modalités de dédommagement, pour les clients ayant un abonnement valide durant la période de grève.
Je mettrai alors toutes ces informations sur le Blog.
Je sais combien c’est dur, aussi je vous souhaite bon courage malgré toutes ces difficultés.
@Lydie : de manière plus générale, vous devez comprendre que la communication est sensible car de plus en plus d’employeurs ont les yeux rivés sur les infos trafic pour vérifier les dires des salariés. Or il arrive régulièrement qu’il soit indiqué « traffic interrompu dans ce sens uniquement » alors que peu de temps après le traffic est totalement bloqué dans les deux sens. Ce n’est qu’un exemple.
Bonjour,
Demain n’est pas officiellement un jour de grève mais comme le mouvement se termine à 8h demain matin, y aura-t-il des rer c en circulation demain sur la branche Pontoise? et si oui à quelle fréquence?
J’arrive un peu tard pour que cette réponse soit utile, mais comme vous avez pu le constater, la circulation était normale ce matin sur l’axe Pontoise.
Je précise que la grève se termine à 8 heures pour couvrir les personnels travaillant de nuit et souhaitant faire grève. De manière générale il est donc rare pour les personnels travaillant de journée le lendemain de la grève, mais qui commencent avant 8 heures, d’être en grève. Du coup, la circulation est généralement normale.
Il peut toutefois y avoir quelques perturbations en tout début de matinée car du fait du mouvement la veille, certains trains ne sont pas garés aux bons endroits et il faut donc les réacheminer.
@Sophiel comme le dit @Lydie, en sus de @Clem, Sud Rail a posé des préavis qui ne sont pas ceux des trois autres syndicats (les 2 jours sur 5) : SR a posé un préavis illimité, ce qui fait que lors des 3 jours « calmes », ses adhérents peuvent être en grève (sans l’être par exemple sur les 2 jours des trois aux syndicats). Selon le poste du salarié, ça peut avoir un impact très fort.
Bonjour, peut-on connaître le motif de suppression de l’ELBA de 16h55 ? Aucune information après un retard annoncé de 20 minutes ? Et aucune réponse sur Twitter. Merci
Bonjour.
La greve devait se dérouler mardi et mercredi. Pourquoi la circulation est elle si perturbée ce jeudi? Comment gérez votre réellement les jours de grève?
Merci pour votre retour
Bjr @LnGo,
Je comprends votre interrogation, qui est légitime. Il faut savoir que sur le territoire francilien, les perturbations seront continues du fait du préavis de grève illimitée et reconductible de SUD Rail.
Avant chaque déplacement, chaque jour, je vous conseille de vérifiez l’état du trafic sur l’Appli SNCF ou http://Transilien.com.
Les informations sont disponibles à 17h maximum pour le lendemain.
Et donc ce samedi semble être un jour normal sur la ligne C d’après l’appli SNCF. Ils ne travailleraient donc qu’en semaine chez Sud Rails ? ….
En tous cas, avec ces jours de grêve supplémentaires ils passent pour des imbéciles quand je parle de cette situation à des personnes situées en province. AUCUNE personnalité POLITIQUE n’entend qu’ils bloquent les transports de manière plus ou moins continue en dehors de ce qu’annoncent les médias. Rajouter du bruit à un message qui aurait dû être clair ne peut qu’affaiblir ce message.
Dans notre malheur, il y a un peu de chance avec la fermeture de Saint-Michel où d’après mon expérience les ennuis commencent toujours la veille du premier jour de grêve vers 19 heures avec des incidents ou des personnes sur les voies…
Bonjour
La grève est arrêtée depuis jeudi 28 juin ouf petite pause et non vendredi 29 juin chez nous sur ma ligne Montigny Beauchamp Pereire grève locale ca nous manquait même pas une journée de pause, ce matin le bonheur pas de problèmes tous les trains pas de grève mais la une armée de contrôleurs à Pereire pour voir si tout le monde a bien payé….. par contre nous aurons un dédommagement pour avril mail de 50 % que nous n’avons toujours pas reçu même si la demande a été faite le premier jour et pour juin aura t on un dédommagement on espère voir quelque chose ……..!!!!!!!!!!! un peu de répit …..
Bjr @DOMI,
Je comprends que vos déplacements soient compliqués.
N’hésitez pas également si vous rencontrez un souci avec le dédommagement, je pourrai faire le lien.
Par contre, les opérations de lutte anti-fraude sont normales. Rien d’étonnant à ce que les agents en service fassent leur travail.
Je vous souhaite une bonne journée.
@DOMI, merci pour ces infos.
Cependant, et Lydie ne l’a pas rappelé mais aurait très bien pu le faire, ce n’est pas uniquement la branche Montigny qui a été impactée, mais tout le RER C, pour la grève locale du 29 juin, celle du 11 juillet également.