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Profil de Vanille
  • pseudo : Vanille
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Commentaires de Vanille
  • 🚧LES TRAVAUX SUR LE RER C EN MARS 2023

    Un peu d'humour ne fait pas de mal : "les trains VICK deviennent des trains VELO" => c'est sûr, le VELO est plus rapide que le train ;)

  • 🚧LES TRAVAUX SUR LE RER C EN Janvier 2023

    Bonjour.
    Pour compléter la réponse de Myriam, il faut préciser (même si c'est une évidence) que vous pouvez aussi économiser du temps en empruntant le RER C direct jusqu'à Juvisy puis un train en sens inverse direction Étampes ou Dourdan pour accéder aux gares situées entre Brétigny et Juvisy... ;)
    Bonne journée.

  • 🚧LES TRAVAUX SUR LE RER C EN Janvier 2023

    C'est ce paragraphe :
    "LES TRAVAUX DE SOIRÉES
    .../...
    Dourdan/Saint-Martin d’Étampes Paris Austerlitz
    Retrouvez toutes les informations sur ce PDF : Du lundi 2 au mardi 31 janvier (sauf les samedis, dimanches et fêtes)"
    PDF : https://malignec.transilien.com/wp-content/uploads/2022/12/Soirees-S1-a-S5-PAZ-D-SME-SES11.pdf

  • 🚧LES TRAVAUX SUR LE RER C EN Janvier 2023

    A priori, cela reste ponctuel dans le cadre de l'alerte pour adaptation du plan de transport jusqu'au 14/01/2023 (panne sur les installations du gestionnaire de réseau)...

  • Participez au Quiz sécurité déployé en gares

    J'ai répondu ce matin avec les bonnes réponses, et pour le plaisir, je viens d'en faire un avec toutes les fausses réponses, mais c'est tellement drôle et réaliste... ;)

  • 🚧LES WEEK-ENDS GRANDS TRAVAUX EN NOVEMBRE 2022

    Et c'est d'ailleurs l'une des raisons qui expliquent la fameuse annonce "attention au passage d'un train. Eloignez vous de la bordure du quai" pour tout train sans arrêt ;)

  • La gare du RER C de Saint-Michel Notre-Dame se modernise

    Pour info, Gilles ne le précise pas, mais 1 train sur 3 est Origine Massy Palaiseau, donc en cas d'incident au-delà entre Massy et Orsay/St-Rémy, il restera toujours au mois 30/35% des trains en circulation.

  • 🚧LES WEEK-ENDS GRANDS TRAVAUX EN NOVEMBRE 2022

    Bonjour Louise.
    Merci pour cet article utile et pratique.
    Toutefois, il y a une coquille : "C3 desservant les gares intermédiaires (+30 min d’allongement du temps de trajet) et C3 express directs (+60 min d’allongement de temps de trajet)" => l'Express qui a un allongement de temps de parcours plus important que l'omnibus, je ne crois pas que ce soit possible mais bon, admettons.
    Bonne journée.

  • Un nouveau visage sur le blog

    Bienvenue parmi nous Louise.
    En espérant que la reprise de flambeau ne sera pas trop compliquée, d'autant qu'en l'absence de Laetitia, Jade a fait beaucoup de choses également ;)

  • 🚧 les Grands travaux d’été 2022 du rer c

    Bonjour Jade.
    Merci pour toutes ces infos. Toutefois, les travaux débutent le vendredi 15 juillet et non le jeudi 15 juillet (le jeudi étant férié, 14 juillet).
    Bonne journée.

  • 🚧 L’été approche : lumière sur les grands travaux d’été 2022

    Rectificatif sur le 2/ :

    2/ Circulation réelle :
    A/ Heures de pointe :
    – Musée d’Orsay Juvisy Brétigny Etampes et St-Martin d’Etampes.
    – Paris Austerlitz GL Juvisy Brétigny Dourdan.
    – Musée d’Orsay Juvisy Massy Palaiseau Versailles Chantiers.
    – Paris Austerlitz RER Pont de Rungis.

    B/ Heures creuses :
    – Musée d’Orsay Juvisy Brétigny Etampes et St-Martin d’Etampes.
    – Musée d'Orsay Juvisy Brétigny Dourdan.
    – Musée d’Orsay Juvisy Massy Palaiseau Versailles Chantiers.
    – Paris Austerlitz RER Pont de Rungis.

  • 🚧 L’été approche : lumière sur les grands travaux d’été 2022

    Effectivement @Clem, il fallait lire : "Toutefois, dans la réalité, les trains venant de Dourdan et de Pont de Rungis restent en heures de pointe, me semble-t-il, terminus Paris Austerlitz, pour ne pas surcharger Musée d’Orsay, qui recevra déjà Étampes, Juvisy, et Versailles Chantiers/Massy…".

  • 🚧 L’été approche : lumière sur les grands travaux d’été 2022

    Complément, dans ma rapidité, j'ai omis d'ajouter sur le 3/ : Axe non desservi : Pont de Rungis Massy Palaiseau (la gare de Massy Palaiseau est desservie par l'axe Juvisy Versailles Chantiers, les gares de Massy Verrières et Massy Palaiseau sont desservies par le RER B).

  • 🚧 L’été approche : lumière sur les grands travaux d’été 2022

    Peut-être qu'une version synthétique sera + simple :
    1/ Affiche générique du point de vue des axes : Trains en circulation sur les axes :
    - Musée d'Orsay Juvisy Brétigny Etampes et St-Martin d'Etampes.
    - Musée d'Orsay Juvisy Brétigny Dourdan.
    - Musée d'Orsay Juvisy Massy Palaiseau Versailles Chantiers.
    - Musée d'Orsay Pont de Rungis.

    2/ Circulation réelle :
    - Musée d'Orsay Juvisy Brétigny Etampes et St-Martin d'Etampes.
    - Paris Austerlitz GL Juvisy Brétigny Dourdan.
    - Musée d'Orsay Juvisy Massy Palaiseau Versailles Chantiers.
    - Paris Austerlitz RER Pont de Rungis.

    3/ Aucune circulation sur les axes :
    - Musée d'Orsay Avenue Henri Martin Pontoise.
    - Musée d'Orsay Javel Versailles Château Rive Gauche.
    - Musée d'Orsay Javel St-Quenntin en Yvelines via Versailles Chantiers (les gares de Versailles Chantiers, St-Cyr l'Ecole et St-Quentin en Yvelines restent desservies par les lignes N&U, la gare de Versailles Chantiers reste desservie sur l'Axe Sud).
    Et la gare de Dourdan-la-Forêt n'est pas desservie, les trains sont terminus Dourdan Centre RER/TER.

  • 🚧 L’été approche : lumière sur les grands travaux d’été 2022

    Oui, Paris Austerlitz, c'est en gare souterraine pour Rungis et de Surface pour Dourdan...

  • 🚧 L’été approche : lumière sur les grands travaux d’été 2022

    Cette affiche est générique, elle reprend les circulations sur des "branches générales" que sont Paris/Rungis, Paris/Juvisy/Etampes et Dourdan, et Paris/Juvisy/Massy/Versailles.

  • 🛠 Les Week-ends Grands Travaux de l’ascension et de la Pentecôte 2022

    Bonjour.
    Il y a aussi cet article, qui donne tous les itinéraires alternatifs pour chaque gare de la ligne : https://malignec.transilien.com/2021/07/07/itineraires-alternatifs-possibles-si-perturbations-ligne-c/
    Plan de la gare d'Etampes, qui se trouve dans l'article : https://malignec.transilien.com/wp-content/uploads/2022/01/ETAMPES.pdf
    Bonne journée.

  • 🚧 L’été approche : lumière sur les grands travaux d’été 2022

    Attention, contrairement à ce que vous pensez, il ne s'agit que d'une affiche.
    Telle qu'elle est conçue, les trains provenant de Versailles Chantiers et Massy-Palaiseau, Pont de Rungis, Étampes, Dourdan et Juvisy sont terminus Musée d'Orsay.
    Toutefois, dans la réalité, les trains venant de Dourdan et de Pont de Rungis restent, me semble-t-il, terminus Paris Austerlitz, pour ne pas surcharger Musée d'Orsay, qui recevra déjà Étampes, Juvisy, et Versailles Chantiers/Massy...

  • 🛠 LES TRAVAUX SUR LE RER C EN avril 2022

    @Clem, exact, toutes les lignes ont des travaux de nuit, qui correspondent à des motifs différents selon les lignes et les axes concernés (infrastructure vieillissante, mise en accessibilité, régénération, travaux du Grand Paris Express, etc).

  • Une page se tourne sur la Ligne C…

    Bonjour Jade.
    Un mois déjà depuis le départ de Laetitia, et toujours pas de remplaçant(e) à son poste...
    Avez-vous du nouveau à ce sujet ? Ne souhaitez-vous pas prendre le poste (cela ne pourrait être que bénéfique pour vous) ? ;)
    Bonne journée.

  • 🔎ZOOM SUr : La Reprise du chantier de remplacement des ponts de chartres et de gallardon

    Une seule question : sans donner le détail dès à présent, ces travaux occasionneront-ils des impacts sur la circulation des trains ?

  • 💡 Boîte à idées : retour sur vos suggestions #2

    Bonjour Jade.
    Pour les gares qui n'auront pas encore le droit au marquage au sol et aux murs des trains courts, je propose une suggestion déjà appliquée sur le RER D : prévoir un affichage sur l'écran lorsque le train est à l'approche indiquant "partie de quai desservie par ce train" ou "partie de quai non desservie par ce train"...
    Bonne journée.

  • 🛠 LES TRAVAUX SUR LE RER C EN avril 2022

    Toutes les lignes ou presque ont de la maintenance de nuit, les choix d'arrêt des circulations sont effectués en fonction des plannings de travaux définis d'une année sur l'autre.
    Malheureusement, ce n'est ni un usager comme moi, ni Jade, ni le successeur de Laëtitia qui définit le planning et les horaires d'interruption des circulations.
    Les circulations normales reviendront un jour, quand tous les retards de chantiers auront été rattrapés.
    Par contre, vous pouvez faire une demande à IDF Mobilités afin d'obtenir un début de chantier plus tardif en 2023, afin de conserver des départs jusque vers 23h depuis Paris...

  • 🛠 LES TRAVAUX SUR LE RER C EN avril 2022

    Bonjour.
    Faux, plusieurs lignes ont des travaux, seul l'horaire de début change.
    Quelques exemples :
    RER D Nord : "Période : à partir de 22h50 du lundi au vendredi/Dates : du lundi 07 mars au vendredi 01 avril 2022/Le trafic est interrompu entre Paris Gare de Lyon et Paris Gare du Nord".
    RER B : "Période : à partir du 22h45 jusqu'en fin de soirée./Dates : du lundi au vendredi, du 7 mars au 29 avril (sauf 18 avril)./Le trafic est interrompu entre Châtelet et Aéroport Charles de Gaulle 2 (Terminal 2) et entre Châtelet et Mitry-Claye".
    - RER D Sud : "Période : de 22h45 à 2h30, du lundi au vendredi/Dates : du lundi 14 mars au vendredi 01 avril/Le trafic est interrompu entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Évry-Courcouronnes". / "Période : de 23h20 à 02h30, du lundi au vendredi./Dates : du lundi 28 février au vendredi 01 avril/Le trafic est interrompu entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Ris-Orangis". / "Période : à partir de 22h50./Dates : du lundi 4 au vendredi 8 avril./Le trafic est interrompu entre Juvisy et Corbeil-Essonnes : À partir de 22h50, entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Évry Courcouronnes ; À partir de 23h45, entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Ris Orangis".
    - RER E : "Période : à partir de 21h45 du lundi au vendredi/Dates : du lundi 28 mars au vendredi 8 avril/Le trafic est interrompu entre Haussmann Saint-Lazare et Chelles - Gournay". / "Période : à partir de 21h50 jusqu'en fin de soirée./Dates : du mardi 1er mars au vendredi 29 avril 2022 sauf samedis et dimanches./Le trafic est interrompu entre Haussmann Saint-Lazare et Tournan".

    Seules les lignes RER B Sud, RER A (intégralité) et RER D Sud axe Melun n'ont pas d'interruption de soirée.

  • 🛠 LES TRAVAUX SUR LE RER C EN avril 2022

    Bonjour.
    Les travaux concernent le renouvellement des voies et du ballast. Ils ne pourront jamais commencer à 20h, car si un incident se produit en pointe du soir, les trains retardés seraient alors obligés de s'arrêter de circuler à l'heure de début des travaux, imposant à de nombreux usagers de prendre les bus de substitution. Or, les places de ces bus étant limités, en supposant une interruption des circulations pour incident à 18h, avec reprise à 19h30 et interruption travaux à 20h, il faudrait des dizaines de bus pour n'acheminer que les voyageurs d'un seul train de la pointe du soir, alors qu'il y en aura 6/8/10 autres derrière qui seront dans le même cas, et comme la quantité de bus est comme celle des places, très limitée, des centaines voire milliers d'usagers seraient sur le carreau jusqu'en fin de service voire au-delà...
    Pour ces raisons, les travaux ne peuvent commencer qu'à des heures où nos trains sont moins remplis de voyageurs, donc 22h/23h environ ;)

  • 💡 Boîte à idées : retour sur vos suggestions #1

    A vérifier, mais il me semble que ce soit du "toutes rames confondues" sur le RER D ;)

  • 🛠 LES TRAVAUX SUR LE RER C EN avril 2022

    Bonjour,

    L'info est reportée en petits caractères sur cette affiche travaux Lignes N&U : https://www.transilien.com/sites/transilien/files/2022-02/nu%202022%20%20-%20%20we%20s15%20a%20-%20%20niveau%203%20-%20%20v1.pdf

    Le lundi 18 avril, lundi de Pâques, les trains circulent comme un dimanche, avec peu de voyageurs, raison pour laquelle les travaux ont également lieu ce jour-là.
    Les affiches précises du RER C devraient être publiées sur Transilien et ici même par Jade d'ici début avril.

    Bonne journée.

  • 🎙️ #CSansFiltre : la féminisation des métiers techniques à la sncf

    Bonjour @Clem et Jade.
    @Clem, vous avez tout à fait raison, la place des femmes doit être plus présente dans l'entreprise (en général).
    Cependant, cela ne fait pas tout, car à qualité de travail égale, l'homme perçoit régulièrement un salaire + élevé que la femme, sans motif valable ou raison significative... ;)
    @Jade, avec @Laëtitia, vous avez eu le courage d'aborder un sujet encore peu visible dans la société, bravo et merci à vous 2 ;)
    J'espère qu'après le départ de Laëtitia, ce projet #Csansfiltres continuera d'exister, car il a de beaux jours devant lui.
    Par contre, sur la page d'accueil du blog, lorsqu'on clique sur "écouter l'épisode", on retombe sur celui du 12 janvier. Il serait peut-être bien de le remplacer par le nouveau, ou de recréer la page avec "écouter les épisodes" et ajouter chaque épisode sur la page au fur et à mesure qu'il est disponible ;)
    Bonne journée.

  • 💡 Boîte à idées : retour sur vos suggestions #1

    Bonjour Jade,
    Pour info, il me semble que l'opération en 3ème volet de ce sujet sera à terme réalisée, puisque ce projet existe déjà sur certaines lignes :
    - Celles équipées de rames Bombardiers, qui ont des écrans informatifs.
    - Mais également les rames du RER D, qui commencent à être équipées afin d'expérimenter une nouvelle idée informatives sur les rames à rénover ultérieurement.
    Bonne journée.

  • Privé : 🚂 Tout savoir sur le service annuel 2022

    En réalité, les travaux se déroulent sur un tronçon donné mais à plusieurs endroits.
    Si on prend la branche Dourdan pour l'exemple, il peut y avoir des travaux côté Dourdan le lundi, puis vers Breuillet le mardi, Arepajon le mercredi, Egly le jeudi, Brétigny le vendredi... Les travaux ne sont jamais situés spécifiquement à un endroit 2/3 jours puis plus rien, c'est toujours étalé dans la semaine et dans les gares concernées pour que la maintenance avance + vite.
    Après, sur l'idée de simplification, ne serait-il pas + simple de ne conserver que les bus directs de Paris à Brétigny sans doublement, et d'avancer de 5mn les départs omnibus entre Paris et Juvisy ?
    Dans cette hypothèse, plusieurs points pourraient être ainsi revus :
    1/ Les bus qui assurent la desserte Paris/Juvisy partiraient à XXh10 et XXh40, pour arriver à Juvisy à XXh35 et XXh05, de manière à assurer la correspondance avec le départ suivant pour Brétigny et Dourdan/Etampes, qui seraient quant à eux origine Juvisy.
    2/ Les bus directs pourraient ne faire que les arrêts Paris Austerlitz, BFM, Brétigny puis Dourdan ou St-Martin d'Etampes, et les anciens doublements deviendraient des bus accessoires, qui assurent la liaison uniquement d'une gare intermédiaire vers l'une des gares principales, sans impacter les trajets entre 2 gares principales.
    D'autres idées pourraient être mis en place, comme celle issue des RER B et RER D, où les bus travaux partent de St-Denis Pleyel ligne 13, avec un report des usagers à cette station de métro. L'idée pourrait être appliquée sur le RER C, en incitant les voyageurs à rejoindre Massy Palaiseau via le RER B puis emprunter des bus de substitution au départ de cette gare qui iraient :
    - A Arpajon par l'autoroute, en sortant juste avant Briis-sous-Forges.
    - A Dourdan par l'autoroute, en passant devant la gare autoroutière de Briis-sous-Forges.
    - A Etampes via l'autoroute puis la nationale une fois que le bus sort à Dourdan...

  • Privé : 🚂 Tout savoir sur le service annuel 2022

    Bonjour Jordan.
    En complément, l'offre de substitution n'est pas "inadaptée" comme vous l'indiquez, mais simplement conçue selon la fréquentation et les horaires.
    En effet, pour l'exemple, sur la fiche Versailles Chantiers => Paris Austerlitz, le seul bus de substitution correspond au seul train supprimé.
    A l'inverse, sur les axes Dourdan et Étampes, il y a en principe 1 train/heure sur chaque axe. Toutefois, pour répondre à un maximum de demandes, des efforts ont été consentis savoir :
    - Prolongation de service, avec 2 départs vers Dourdan assurés à 21h47 et 22h47, ces trains sont terminus Brétigny et non supprimés ; et 2 départs vers Etampes assurés intégralement à 21h31 et 22h31.
    - Ajout de bus de substitution, avec des départs assurés de Brétigny vers Dourdan toutes les 30mn dès 22h30.
    - Doublement des départs, et renforcement au quart d'heure entre Paris et Brétigny (2 bus partent en même temps de Paris vers Dourdan à XXh05 et XXh35, ainsi que vers Etampes à XXh20 et XXh50, à chaque fois un direct de BFM à Brétigny et l'autre direct de BFM à Juvisy et omnibus entre Juvisy et Brétigny.
    Par ailleurs, le weekend, il y aura toujours une nécessité de réaliser des travaux, pour l'heure, tous les trains seront limités à Musée d'Orsay/Invalides/Paris Austerlitz sauf les missions Versailles Château Juvisy Versailles Chantiers.

  • Une page se tourne sur la Ligne C…

    Bonjour Laëtitia.
    Tout comme Lydie, quand elle est passée sur le blog récemment, à notre tour en qualité de contributeurs ou non de vous répondre.
    Malgré tous ces moments difficiles, vous avez essayé de nous aider au mieux, lorsque les problèmes étaient récurrents (grèves, COVID, inondations, travaux, incidents et accidents de personnes...).
    Vous avez su, tout en étant limitée (car oui, on l'oublie souvent mais vous avez un devoir de réserve et ne pouvez pas tout évoquer ici), nous apprendre des choses, nous communiquer des infos, nous faire découvrir le métier (espérons qu'après le n°2, Csansfiltres continuera avec Jade et votre remplaçant/e).
    Et beaucoup d'entre nous ne vous remercieront jamais assez d'avoir su chapeauter tout le système et prendre la suite de Lydie... qui relevait déjà la barre assez haute bien évidemment ;)
    Alors oui, au plaisir de se recroiser dans les trains, de pouvoir vous rencontrer sans le masque (ou avec, la situation le décidera) ;) , mais surtout vous manquerez à la sphère du RER C et de son blog si familier.
    Une très bonne continuation et à bientôt.
    Vanille.

  • 🚧 Les travaux sur le RER C en mars 2022

    Pour faire simple, il y a de nombreux travaux qui impactent l'ensemble du réseau ferroviaire IDF.
    Pour la ligne RER C, cela se traduit par :
    - de la régénération de voies, de ballast et de caténaires sur plusieurs endroits de la ligne (réseau très ancien pour ne pas dire vétuste).
    - Travaux de mise en conformité PMR de nombreuses gares.
    - Travaux de rehaussement des quais, en vue d'une hypothétique arrivée future des trains NG sur le RER C (il me semble au-delà de 2025, proche de 2030, mais sans certitude).
    - Travaux d'entretien habituels (notamment pour éviter la pousse de végétation sur et aux abords des voies de circulation).
    - Travaux afin de faciliter les futures correspondances (ligne T11, GPE avec l'arrêt aux Ardoines, etc).
    Il y a de nombreux trains qui circulent sur l'axe parisien où circule le RER C, et il faut une infrastructure adaptée à tous types de trains (automotrices pour les REMI Dourdan et Châteaudun/Vendôme, matériels Corail pour les REMI Express Tours/Orléans/Bourges ainsi que les REMI Orléans/Etampes/Paris, FRET, OUIGO Vitesse Classique à partir d'avril 2022, Bombardiers Transilien Ligne H et matériels Ligne J au Nord en direction de Pontoise, le matériel Transilien Lignes N et U du côté de Versailles Château, les REMI partant de Paris Montparnasse passant du côté de Versailles Château, les TGV secteur de Massy Palaiseau, etc).
    Tous ces trains doivent être pris en compte pour le choix d'une bonne infrastructure, et les travaux de mise en accessibilité restent eux aussi nécessaires, tant pour l'accès de tous aux trains que pour faciliter les correspondances à venir avec de nombreuses lignes de métros, bus, tramway, etc.

  • 💻 Qui sont vos interlocuteurs sur Twitter ?

    @Clem, quelle histoire compliquée... Et qui mérite peut-être un article approfondi de Laetitia ;)

  • 💻 Qui sont vos interlocuteurs sur Twitter ?

    Le problème, c'est que Juvisy est une gare dont l'infrastructure dépend des deux lignes.
    J'ai déjà vu des RER C terminus Juvisy sur le côté des RER D et vice-versa...
    Et puis, pour des weekends de travaux, c'est à Juvisy que les trains GL sont aiguillés vers Paris Bercy au lieu de Paris Austerlitz...
    Quand 2 COT ont leur ligne commune de perturbée, il arrive régulièrement que le CM de Twitter, qui est commun aux deux lignes, ait l'info de l'interruption pour chaque ligne, et indique aux usagers de chaque ligne d'emprunter l'autre qui est tout autant interrompue...
    C'est ce problème de communication entre COT qui fait qu'il y aurait besoin aussi d'avoir des correspondants sur chaque secteur (limite, un agent du COT du RER D au poste du RER C et un agent du RER C au poste du RER D, ainsi, chaque agent serait en opérationnel pour prévenir son COT que la ligne en correspondance est interrompue...).

  • Retour sur les incidents du 31 janvier 2022

    Donc c'est bien ce que je pensais, un problème sur BFM impacte automatiquement tout le système, plongeant comme de surface, avec les risques d'erreur d'aiguillage, de trains arrêtés en pleine voie, etc !

  • 💻 Qui sont vos interlocuteurs sur Twitter ?

    Dommage, et pas malin, car il y a des zones communes qui doivent être respectées, mais aussi des zones de correspondances qui sont à relier entre elles.
    Il faudrait que d'un COT à l'autre, les informations soient communiquées rapidement, comme : COT RER D prévient COT RER C d'indiquer que le trafic est interrompu entre Juvisy et Paris, comme ça, s'il y a un incident sur le RER C, inutile d'inciter les voyageurs à prendre le RER D déjà interrompu...

  • 💻 Qui sont vos interlocuteurs sur Twitter ?

    Bonjour.
    Petite question spéciale : Eric est actuellement le seul CM du RER C présent au COT, mais y a-t-il aussi un CM dédié au RER D qui est présent au COT ?
    En effet, s'il y a un CM de chaque ligne au COT, cela favoriserait l'échange d'infos entre eux lorsqu'une des deux lignes est (voire lorsque les deux lignes sont) interrompue(s) entre Paris et Juvisy...
    Bonne journée.

  • Retour sur les incidents du 31 janvier 2022

    D'autant que les voies sont partagées jusqu'à la sortie de BFM, et ce n'est qu'après que les trains sont dirigés soit en Surface soit en Souterraine. Or, il y avait des trains limités à PAZ Surface avec cet incident...

  • Retour sur les incidents du 31 janvier 2022

    D'où cette question : le signal fermé provoquait un impact sur le RER C, mais les GL n'étaient-elles pas aussi impactées, compte tenu des ralentissements du RER C, du signal fermé, des autorisations à obtenir, etc ?

  • Parcours en gares : ça bouge sur la ligne C !

    Bonjour Laetitia.
    Effectivement, n'oublions pas que ce réflexe, même s'il doit encore évoluer, est déjà en constante évolution.
    Mais cela ne fait pas tout... Il faudrait aussi qu'il y ait le même genre d'annonces dans les 2mn précédant l'arrivée du train. Ces annonces permettent ainsi de se repérer sans courir jusqu'à un panneau d'affichage ou un plan...
    Bonne semaine.

  • Parcours en gares : ça bouge sur la ligne C !

    @Clem Bonjour,

    Heureusement que même sans panneau, il y a toujours des ADC qui ont la petite phrase, que ce soit à Ivry, Choisy, Juvisy, Brétigny, etc...
    L'ADC qui, en plus de la SIVE, annonce par lui-même : "Je vous rappelle que vous avez pris place à bord d'un train DYVI. Ce train desservira les gares d'Ivry-sur-Seine, Choisy-le-Roi, Juvisy, puis toutes les gares du parcours de Brétigny à Dourdan-la-Forêt", c'est sympa, c'est humain, et ça aide. Malheureusement, bon nombre ne le font pas, alors que le train peut être amené à rester à quai 3/4/5mn, et que le SIVE ne parle qu'à l'ouverture des portes lors de l'entrée en gare.
    Ce genre de communication spontanée sans incidents, Alain le fait régulièrement (il en parlait dans le 1er n° de #Csansfiltres), mais il y a encore de gros progrès à faire, car beaucoup d'ADC estiment que la SIVE soulage le travail et est suffisant. Or, le pire, c'est de penser cela, car les usagers entendent Simone, Juliette ou on ne sait qui et oublient régulièrement que l'ADC aux manettes, même s'il ne parle pas pour être concentré sur son travail, est un être humain à part entière malgré tout... ;)

  • Parcours en gares : ça bouge sur la ligne C !

    A mon avis, il ne faut effectivement pas mettre les codes missions, mais simplement indiquer à côté d'un terminus la 1ère lettre permettant de repérer la destination (D = Dourdan, E = Etampes, J = Juvisy, R = Rungis pour Pont de Rungis, M = Massy et V = Versailles).
    Après, pour les spécificités de desserte, plutôt que les indiquer sur le plan, faire des annonces sonores serait mieux.
    Ex : lors du lancement du SA2019, en gare de VSG, sur le RER D, il avait été expérimenté au début pour aider les voyageurs un système d'annonces sonores.
    Il était alors indiqué par ex : "Voie +++, attention à l'entrée en gare du train RUVE à destination de Corbeil-Essonnes par Evry Courcouronnes Centre. Ce train dessert Vigneux sur Seine, Juvisy, puis toutes les gares de Grigny Centre à Corbeil-Essonnes. Attention, ce train ne desservira pas la gare de Viry Châtillon".

    Pour le RER C, il faudrait une annonce préenregistrée comme par ex : "Le prochain train à entrer en gare est un DYVI à destination de Dourdan. Il desservira Choisy-le-Roi, Juvisy, puis toutes les gares de Brétigny à Dourdan. Attention, ce train sera direct entre Ivry-sur-Seine et Choisy-le-Roi, puis entre Choisy-le-Roi et Juvisy, et enfin entre Juvisy et Brétigny".

  • 🎙️ Un format audio pour vous raconter le RER C

    Merci beaucoup Laetitia.
    On dira pour le coup : défi relevé avec succès ;)

  • 🎙️ Un format audio pour vous raconter le RER C

    Ah, j'oubliais, SPDC, pour les non-connaisseurs, c'est le site de maintenance de St-Pierre-des-Corps, à côté de Tours ;)

  • 🎙️ Un format audio pour vous raconter le RER C

    Bonjour Laetitia.
    Je sais qu'en termes de localisation, c'est hors de votre périmètre, mais du point de vue maintenance, cela reste votre périmètre.
    Pourquoi pas essayer une interview d'une personne de la maintenance longue à SPDC, secteur Transilien RER C ?
    C'est peut-être un défi risqué que je vous propose, mais cela vaut le coup d'essayer.
    Car, quand parfois on nous parle de contraintes de productions avec de nombreux trains immobilisés en atelier de maintenance, cela signifie qu'il y a des trains en petite maintenance dans les ateliers parisiens, mais aussi d'autres qui nécessitent d'aller à SPDC... ;)

  • 🎙️ Un format audio pour vous raconter le RER C

    Bonjour Lydie.
    Oh que oui, la relève est à la hauteur, mais cela ne remplace pas la personne que vous étiez sur ce blog. Laetitia et Jade ne font qu'assurer une continuité de ce service, comme auparavant vous l'aviez fait lorsque vous avez repris le poste.
    Comme le disaient très bien Lucie (pas l'actuelle mais l'ancienne CM du blog RER D) ainsi que Chrystel Becavin (prédécesseur de Lucie), le poste reste le même, ce sont les personnes qui sont amenées à arriver, partir et évoluer seulement quelques années avec nous.
    Alors oui, il y aura toujours une relève, mais qui ne remplacera jamais la précédente équipe. Elle ne fera que s'installer jusqu'à la relève suivante, en continuant les idées de la précédente relève, et en apportant à chaque fois sa touche personnelle supplémentaire. ;)
    Bonne journée.

  • 🎙️ Un format audio pour vous raconter le RER C

    Non, d'abord merci à vous, Alain, d'avoir été le 1er à accepter l'idée et jouer le jeu, même si, comme vous l'indiquiez, c'était un peu difficile au début.
    Nous espérons vraiment que d'autres de vos collègues, où qu'ils soient et quel que soit le métier qu'ils font, accepteront de suivre le mouvement ;)

  • 🎙️ Un format audio pour vous raconter le RER C

    Une fois n'est pas coutume, bonjour @Lydie.
    Même si je ne participais pas à l'époque, je lisais également votre travail Lydie, et il était bien également ;)
    Merci beaucoup à vous pour toutes vos années de présence et toutes les infos que vous avez pu et su nous transmettre, même si parfois les temps étaient difficiles (grèves, COVID, inondations, vous en avez vécu, des problèmes sur notre ligne).
    Bonne journée.

  • 🎙️ Un format audio pour vous raconter le RER C

    Bonjour Laetitia et Jade.
    Bravo pour cette initiative qui va dans le même sens que le projet (non encore abouti en raison de la crise sanitaire) de Lucy sur le RER D : https://maligned.transilien.com/2021/11/03/cest-a-vous-tendez-le-micro-pour-interroger-nos-conducteurs/
    Vivement le prochain épisode.
    Bonne journée.

  • en route pour une nouvelle année ✨

    Bonjour Laetitia.
    Merci pour cette réponse et pour vos vœux.
    Une suggestion sur le fil Twitter : ce serait de faire comme pour Lucy sur le RER D, un billet spécial pour y rappeler son fonctionnement ;)
    Bonne journée.

  • en route pour une nouvelle année ✨

    Bonjour Laetitia,

    Tous mes meilleurs vœux à vous et votre équipe en cette nouvelle année.
    Sinon, j'espère que votre nouveau projet ne concerne pas cet article du blog RER D dont je vous laisse le lien ici : https://maligned.transilien.com/2022/01/05/des-nouveautes-sur-les-reseaux-sociaux-en-ce-debut-2022/

    Bonne semaine.

  • 🛠 L’hebdo travaux du rerc du 10 au 16 janvier 2022

    Bonjour Laetitia.
    Tout d'abord, je vous présente tous mes voeux pour cette nouvelle année.
    Je tiens à vous faire part d'une petite coquille dans l'article.
    En effet, si l'article concerne la période du 10 au 17 janvier 2022, le visuel renvoie à la période du 11 au 17 janvier 2021...
    Bonne journée.

  • Privé : 🚂 Tout savoir sur le service annuel 2022

    Bonjour.
    L'information est présente dans l'article de Laetitia ci-dessus, suite à une baisse de la fréquentation, les missions VICK/JILL circulant uniquement entre Versailles Château et Juvisy sont désormais supprimées entre 11h et 15h (heures creuses à faible fréquentation de ces trains et des VICK/CIME, nécessitant de regrouper les voyageurs sur les missions complètes Versailles Château/Versailles Chantiers).
    Bonne journée.

  • Privé : 🚂 Tout savoir sur le service annuel 2022

    Bonjour Laetitia,

    Je pensais à cela à tout hasard : seul le site IDFM a communiqué sur les circulations de la nuit du 31/12, avec l’article généraliste (lignes et gares ouvertes, métro, Transilien (+RER), noctilien, avec les fréquences). Étonnement, cette année, aucun blog n’a fait la promotion avec l’article détaillé sur la ligne concernée (horaires, desserte, rappel des correspondances possibles)… Que se passe-t-il sur ce sujet ?

    Bonne journée.

  • 🛠️ Les travaux sur le RER C en janvier 2022

    Bonjour Laetitia.
    Pour info, dès le lundi 3 janvier 2022, la nouvelle ligne 382 circule de 6h à 23h45, avec un bus toutes les 15mn du lundi au vendredi (20mn en été) et toutes les 20mn le samedi (25mn en été), très bonne alternative entre Pont de Rungis RER et Les Ardoines RER.

  • Privé : 🚂 Tout savoir sur le service annuel 2022

    Les trois ZERA venant de Brétigny sont censés arriver à quels horaires à Paris Austerlitz Grandes Lignes (pour mon info personnelle) ?

  • 🛠 Les Week-ends Grands Travaux en janvier & février 2022

    Bonjour Laetitia.
    Merci pour ces précisions.
    Dommage qu'il n'y ait pas sur le blog un article Alternatives qui compilerait toutes les alternatives possibles en fonction des gares de départ et d'arrivée, et qui serait complété tant par les usagers que le personnel de ligne...
    Bonne journée.

  • Privé : 🚂 Tout savoir sur le service annuel 2022

    Ou alors il faudrait alterner :
    - Étampes/Orsay.
    - Dourdan/Austerlitz.
    - Étampes/Austerlitz.
    - Dourdan/Orsay.
    - Étampes/Orsay.
    - etc...

  • 🛠 Les Week-ends Grands Travaux en janvier & février 2022

    Bonjour Laetitia.
    Quelques petites remarques complémentaires sur les alternatives de déplacement :
    - Pour la partie Choisy/Juvisy, il manque la 486 (Juvisy/Athis-Mons Porte de l'Essonne).
    - Le TVM achemine également les voyageurs jusqu'à La Croix de Berny RER, d'où il est possible de prendre le RER B pour Massy-Verrières et Massy-Palaiseau, cette ligne devrait donc être également notée sur l'axe Choisy/Massy.
    - La 297 circule sur l'axe Antony/Chilly Mazarin/Longjumeau, elle peut être considérée également comme un renfort sur Choisy/Juvisy (pour rejoindre le Sud entre Juvisy et Massy/Versailles).
    - Le T7 circule entre Villejuif M7 et Athis-Mons Porte de l'Essonne via Pont de Rungis, La Fraternelle, Aéroport d'Orly, ainsi que le secteur de La Belle Epine (correspondance TVM à Porte de Thiais), ligne qui pourrait servir pour les axes Choisy/Massy et Choisy/Juvisy.
    - La ligne 399 n'est jamais relatée, elle qui circule entre Juvisy et Massy (toujours intéressant comme précision).
    - Et sur le réseau Albatrans, la ligne 91.10 circule et sert de renfort sur l'axe Massy/Rungis Fraternelle.
    Bonne journée.

  • 💄 Un coup de jeune pour le blog

    Bonjour,
    Je me permets à titre exceptionnel de dépasser Laetitia pour la réponse.
    En effet, lorsque j'ai publié mon commentaire lundi, je l'ai fait sur les 2 lignes que j'emprunte, le RER C mais aussi le RER D.
    J'ai pu obtenir cette réponse de Lucy sur le RER D : "Comme je le disais hier à Vanille, j’ai transmis sa remarque et voici les éléments que j’ai pu obtenir en retour : le but est de privilégier le fait de réagir à un sujet plutôt qu’à un autre commentaire. C’est d’ailleurs dans cette idée que les « Articles les plus commentés » ont été remplacés par la page « Discutons du RER D ». Vos retours sont néanmoins très importants pour nous et si plusieurs types de remarques sont partagées par les lecteurs fidèles et assidus des blogs, des ajustement et des modifications seront peut être envisagés".
    Bonne journée.

  • 🥶 Le RER C à l‘heure du plan grand froid

    Donc, en gare, les agents salent les quais, les accès (notamment escaliers et passerelles), le parvis éventuellement (cette zone étant communale, ce n'est pas obligatoire, mais certains agents pensent à la sécurité du personnel et des usagers juste avant l'entrée en gare), et c'est tout ???
    Par ex, à Dourdan, la passerelle qui relie l'Avenue du Docteur Jules Bals (entrée de la Gare) à la Rue Pierre Sémard, elle n'est quasiment jamais salée chaque année, que ce soit par la SNCF ou par la Commune...

  • 💄 Un coup de jeune pour le blog

    Bonjour,

    Je tiens à souligner qu'il manque quelque chose de très important sur les nouveaux blogs...
    Avant, nous pouvions voir les commentaires les plus récents dans un encadré spécifique, permettant ainsi d'y répondre si nous le souhaitions.
    Aujourd'hui, vous indiquez "une très large majorité d’entre vous ne prend pas encore la parole en commentaires, et j’aimerais faire changer cela", seulement, sans possibilité de voir les commentaires récents, pensez-vous que chaque personne, contributrice ou non, va s'amuser à cliquer sur tous les articles pour voir si des nouveaux commentaires ont été ajoutés et y répondre ? Je ne pense pas...
    Ce serait peut-être utile de réactiver la fonctionnalité des derniers commentaires sous celle du fil twitter de ligne (et ce pour tous les blogs de ligne, puisqu'ils subissent tous les mêmes changements)...

    Bonne semaine.

  • 🚨 Attention à la fermeture des portes !

    Attention au départ du train, par exemple ;)
    Dans les gares origines, il faut savoir que l'ADC a dans un RER la même mission qu'un CDB dans un TGV, un TER ou un Intercités, à savoir indiquer le départ 2mn avant la fermeture des portes.
    Pour les autres arrêts prolongés dans certaines gares, c'est au bon vouloir de l'ADC de faire son annonce. Et pour certaines gares, certains jours et horaires (notamment Juvisy le samedi matin), la détente horaire permet d'avoir, en cas d'avance, une longue attente. Pour le cas de Juvisy, j'ai déjà eu le droit à 5mn d'attente, avec une annonce 2mn avant départ (comme si nous étions en gare origine). Et régulièrement, le samedi matin, ce schéma est systématiquement reproduit à la suite à Savigny...
    Chaque situation est unique, chaque configuration est différente, mais la problématique est souvent identique...

  • Les bagages oubliés dans le RER C : l’affaire de tous !

    @Clem, surtout qu'à certains endroits, arrêt de desserte de la gare signifie interruption de trafic car les trains n'ont pas la possibilité d'assurer des dépassements (secteurs Dourdan et Etampes notamment)...

  • Les bagages oubliés dans le RER C : l’affaire de tous !

    Bonjour.
    Si si, il est publié ;)
    Il est possible que cet objet soit rapporté en gare par un voyageur l'ayant trouvé (le problème est alors de savoir à quelle gare le voyageur est descendu et l'a rapporté).
    Il y a aussi la possibilité que l'objet soit retrouvé en gare terminus (Chaville Vélizy pour le KYVI si je ne m'abuse), auquel cas je vous invite à contacter également les agents de cette gare afin qu'ils vous indiquent si l'objet est chez eux.
    Par contre, @Clem, pouvez-vous confirmer que le KYVI est terminus Chaville-Vélizy ?
    Bonne journée.

  • 🚆 Modification des fréquences de circulation de vos RER C en novembre

    Il s'agit d'un choix d'ordre des circulations, le RER D pâtit de ce même problème.
    Ex de la pointe du soir, où nous avons sur le RER D sur 15mn (vers 18h, départ de Paris Gare de Lyon) :
    - ZACO dessert MFA/Pompadour/VSG.
    - RUPO dessert MFA/VSG.
    - ZICO est direct VSG.
    - Et ROPO dessert toutes les gares de Paris à VSG (MFA/VDM/Pompadour/Triage/VSG).
    Les trois trains ZACO/RUPO/ZICO ont un trajet de 17mn, contre 19mn pour le ROPO qui a 2 arrêts de plus.
    La raison est simple : en partant de 18h, les horaires sont :
    - ROPO 18h01.
    - ZACO 18h05.
    - RUPO 18h09.
    - ZICO 18h12.
    - Et ROPO 18h16 (début du cycle suivant).
    Du coup, on a un omnibus derrière lequel se traîne un semi-direct avec 3 gares à desservir, puis un semi-direct avec 2 gares à desservir, et enfin un direct avec 1 gare à desservir...
    On ne sait pas comment la SNCF privilégie les choix d'ordre des trains, mais le problème est que soit les trains directs n'ont pas la possibilité de dépasser les omnibus, soit ils l'ont mais la SNCF ne veut pas appliquer cette possibilité pour des raisons de détente horaire.
    Après, vu de l'interne de la SNCF, peut-être que des contributeurs comme @Clem auront des explications intéressantes sur ce sujet ;)

  • 🚆 Modification des fréquences de circulation de vos RER C en novembre

    Bonjour Mystik, je réexplique la phrase :
    "nouveau SA et retour du service d'avant-COVID" = à compter du 13 décembre 2021, le nouveau SA, qui sera un service d'avant-COVID.
    Quelques lignes, comme le RER C et le RER D, sont concernées par cette reprise de service à 100% dès le dimanche 12 décembre précisément, pour prendre en compte la date de début du SA2022. ;)

  • 🚆 Modification des fréquences de circulation de vos RER C en novembre

    Bonjour Laetitia,
    En faisant une recherche d'itinéraire St-Quentin/St-Cyr en date du lundi 13 décembre (nouveau SA et retour du service d'avant-COVID), j'ai trouvé la liste des trains manquants, sachant que l'heure de pointe à St-Quentin n'est pas à 7h mais 6h comme le reste de la ligne :
    Il manque les trains de 6h25, 8h40, et 9h25.
    Bonne journée

  • 🚆 Modification des fréquences de circulation de vos RER C en novembre

    Bonjour Laetitia.
    La phrase adaptée est plutôt "ces modifications ne sont pas liées uniquement à la crise sanitaire mais aussi à la mise en place du poste d'aiguillage informatisé de Massy et d'Orly".
    En effet, certains trains restaient quand même supprimés en pointe du matin et du soir pour réadaptation du plan de transport en raison de la crise sanitaire. ;)
    Bonne journée.

  • 🚆 Modification des fréquences de circulation de vos RER C en novembre

    Bonjour @Matginmon et @Stefini.
    Le plan de transport reste actuellement adapté en raison de la crise sanitaire et de la baisse initiale de fréquentation des trains.
    La reprise progressive des habitudes par les usagers implique des modifications au compte-goutte sur les plans de transport.
    Actuellement, cette branche reste à un train par heure jusqu'au vendredi 26 novembre. Dès le lundi 29 novembre, il y aura de nouveau un train toutes les 30mn dans les deux sens de circulation, à l'exception en direction de Massy Palaiseau des 2 premiers trains du matin qui ne seront réactivés qu'à compter du lundi 13 décembre.
    Ces infos sont celles disponibles en générant une fiche horaire personnalisée Paris/Massy via RER C, et sont soumises à une confirmation de Laetitia.
    Bonne journée.

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Dommage qu'on ne puisse pas voir un détail des idées de codes-missions de Clem ici, cela serait plus explicatif et plus parlant pour tous ;)

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Encore une fois, @mystik91, il ne s'agit pas de tous les codes missions, mais d'un qui permet aux voyageurs de s'y retrouver. Un VILL serait utilisé toute l'année pour Juvisy/Versailles Château, un JILL étant utilisé pour Versailles Château/Juvisy.
    Ainsi, les voyageurs naviguant entre Juvisy et Invalides comprendraient plus facilement, puisque la fiche travaux serait formulée ainsi :
    "Les VICK/CIME (Entre Versailles Château et Versailles Chantiers) circulent.
    Les VILL/JILL (Entre Versailles Château et Juvisy) sont supprimés entre Invalides et Juvisy et deviennent des VILL/LOLI (Entre Versailles Château et Invalides)".

  • 🖼️ Embarquez pour un voyage hors du temps !

    Exactement.
    Le train du cinéma roule depuis plusieurs années sur le RER D, et il me semble qu'il passe encore de temps à autre...

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Sur le RER D, c'est effectivement le cas, pour l'exemple :
    Un ROPO, suite à trop grand retard, doit être rendu Terminus Juvisy pour repartir en LOPA pour Orry-la-Ville.
    Le R (Corbeil) devient J (Juvisy), et l'absence de desserte du Plateau (P) est remplacée par un L.
    La mission devient JOLO au lieu de ROPO.
    Sa mission retour aura le P (Plateau) de modifié compte tenu de l'absence de desserte, la mission deviendra LOLA.

    Cet exemple de base ne sert qu'à démonter l'utilité de distinguer les missions en fonction de leurs origines et terminus de ligne (que ce soit trajet complet, trajet partiel habituel, ou trajet complet devenu partiel pour X ou Y raison...

  • Week-end Grands Travaux du mois de septembre sur le RER C

    Pour la partie Nord de ligne, je ne sais pas que répondre à cette question.
    Pour la partie Sud de ligne, une info peut vous aider. La Région Centre Val-de-Loire dispose d'un site Internet avec le planning semestriel des travaux.
    Par ex : le planning Juillet/Décembre 2021 : https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/Calendrier%20travaux%202021_semestre%202_tcm56-173074_tcm56-290729.pdf
    En regardant bien, on constate que les grands travaux sont toujours planifiés en RCVDL par un calque sur ceux de Paris/Juvisy, notamment pour les axes Paris/Les Aubrais/Bourges, Orléans, Blois/Tours, ainsi que Paris/Châteaudun/Vendôme/Tours.

    Ludivine Mantin, gestionnaire du blog RCVDL section Paris/Orléans et Paris/Tours (accessoirement Paris/Bourges), a indiqué les WE Grands Travaux (appelés les WE POLT pour respectivement Paris/Orléans/Les Aubrais/Tours, l'autre nom étant PALITO pour Paris Austerlitz/LImoges/TOulouse), lesquels sont les suivants :
    Samedi 16 au lundi 18 avril
    Jeudi 26 au dimanche 29 mai
    Samedi 04 au lundi 06 juin
    Vendredi 11 au dimanche 13 novembre
    Samedi 26 au dimanche 27 novembre

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Bonjour Mystik91.
    Le problème, c'est que les usagers s'arrêteront toujours au code mission de base, un VICK est un VICK, qu'il parte de Versailles Chantiers, Juvisy ou Invalides, il restera un VICK direction Versailles Château Rive Gauche.
    Indiquer que les JILL sont supprimés et qu'un VICK sur 2 circule au départ de Juvisy, c'est comme dire "on a tous les JILL limités Juvisy qui sautent, et la moitié des VICK partent de Juvisy au lieu de Versailles Chantiers".
    Or, comme un VICK est un VICK, pour un occasionnel, dire que les VICK origine/au départ de Juvisy sont supprimés, c'est aussi un risque de créer une confusion dans un nouveau sens, style de : "la moitie de vos trains VICK sont supprimés à Juvisy, ne desservent pas cette gare, en provenance de Versailles" (alors que c'est la moitié correspondant aux trains limités Juvisy)...
    Si sur le RER D, cela ne pose pas de souci, car Juvisy n'est une gare terminus qu'en cas de travaux ou de retard, ainsi que pour les navettes allant vers Melun et Malesherbes via la Vallée, à l'inverse, sur le RER C, la gare de Juvisy est une réelle gare terminus de la moitié des trains venant de Versailles Château en heures creuses. C'est pour cela qu'un code mission spécifique Juvisy/Versailles Château distinguant ces missions des missions complètes Versailles Chantiers/Château devrait être créé...

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Il ne reste plus qu'à voir la faisabilité du projet ;)

  • 🖼️ Embarquez pour un voyage hors du temps !

    Exactement, sur le RER D, le train du cinéma a ce même statut (s'il circule toujours...).
    Ces trains sont des trains spéciaux, car leur décoration change. Ils restent malgré tout principalement des trains du RER C, qui peuvent donc circuler n'importe quel jour à n'importe quelle heure sur n'importe quel axe et ce de manière aléatoire.
    La communication sur les horaires de circulation de ces trains "spéciaux par décoration" n'aurait plus aucun effet de surprise pour les voyageurs, puisqu'en connaissant les horaires, ces derniers feraient tout pour l'emprunter le jour où il dessert leur trajet (c'était déjà le cas pour le train du cinéma sur le RER D, régulièrement sur l'axe Combs, les usagers essayaient de s'arranger pour l'attendre jusqu'à ce qu'il passe...).

  • 🚆 Modification des fréquences de circulation de vos RER C en novembre

    Bonjour,
    Vous pouvez aussi emprunter le M10 jusqu'à Odéon et M4 jusqu'à St-Michel (ou descendre du M10 à Cluny et suivre les souterrains jusqu'à St-Michel), puis emprunter le RER B.
    De là, vous pouvez descendre à Massy-Palaiseau, où il y a un départ par heure pour Dourdan en 91.03 de 6h à 21h ; ou à Orsay Le Guichet, où des départs supplémentaires existent pour Dourdan, un départ par heure de 8h15 à 13h15 puis de 17h15 à 19h15 (91.02, elle est moins empruntée et sert de renfort quand la 91.03 est en panne ou complète).
    Bonne journée.

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Proposition de code mission :
    CIME terminus Versailles Chantiers / VICK origine Versailles Chantiers.
    JILL terminus Juvisy / VILL origine Juvisy
    Et voilà un problème de résolu... ;)

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Gilles, attention, il y a confusion. J'ai bien indiqué que "Au départ de" est pour bon nombre d'usagers ce qu'un ferrovipathe appelle "Origine".
    Dire 1 VICK sur 2 est Origine/Au départ de Juvisy, cela revient à dire que tous les CIME circule, tous les JILL ne circule pas, et 1 VICK sur 2 part de Juvisy au lieu de Versailles.
    Sauf que les VICK supprimés sont ceux qui roulent en JILL dans l'autre sens.
    Donc le mieux est de dire "Les VICK/JILL ne circulent pas entre Juvisy et Invalides et deviennent des VICK/LOLI (Invalides/Versailles Château), les VICK/CIME (trajet complet Versailles Chantiers/Versailles Château) circulent"...

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Il aurait fallu dire "Pas de train de Brétigny vers Juvisy. Attention, la gare de Savigny-sur-Orge reste desservie par les trains VICK (Versailles Chantiers à Versailles Château)...

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Dans ce cas, il faudrait formuler ainsi : "les trajets partiels circulant entre Versailles Château RG et Juvisy seront limités à Invalides, les trajets complets circulant entre Versailles Château RG et Versailles Chantiers circulent normalement".

  • 🛠️ Les travaux RER C du mois de novembre 2021

    Bonjour,
    Merci pour ces infos, cependant, concernant les travaux de journée en semaine, cela me chiffonne un peu.
    En effet, il est indiqué "Notez qu'un train VICK sur 2 circule au départ de Juvisy".
    Or, pour moi, comme probablement bon nombre de voyageurs, et si on se base sur ce que vous indiquez habituellement, le terme SNCF "au départ de" signifie "Origine Gare de" (ex : un train SARA est "au départ de Dourdan" suite aux travaux en gare de Dourdan-la-Forêt => lire : un train SARA est "Origine Gare de Dourdan" suite aux travaux en gare de Dourdan-la-Forêt).
    Donc, votre phrase signifie "Les trains JILL sont supprimés, et 1 train VICK sur 2 est Origine Juvisy" alors que tous les trains VICK qui circuleront sont uniquement ceux au départ de Versailles.
    Ne serait-il pas plus simple d'indiquer "Les trains JILL (Terminus Juvisy) et VICK (Origine Juvisy) ne circulent pas. Les trains CIME (Terminus Versailles) et VICK (Origine Versailles) circulent" ???
    Bonne journée.

  • 🚨 Attention à la fermeture des portes !

    Gilles, et des trains longs à 10 et 12 caisses dans ce cas ;)

    Laetitia, ce n'est pas une question que de retard important, j'ai pris cet exemple pour montrer ce que Gilles indique (et ce dont il a raison d'indiquer) comme une généralité, parce qu'avec Transilien SNCF, entre Juvisy et Brétigny, Brétigny et Étampes, Brétigny et Dourdan, Pont de Rungis et Massy, Massy et Versailles, et Juvisy et Versailles (Chantiers), dès qu'il y a 1mn de retard, il faut rattraper ce retard, alors que dans les gares de Juvisy, Brétigny, Massy, Pont de Rungis, les trains qui stationnent avant de reprendre leur route (on ne parle pas des terminus Juvisy, Brétigny, Pont de Rungis ou Massy), il y a une détente horaire d'arrêt de 2/3/4mn sans raison apparente.
    Et le pire, c'est que, pour l'exemple, le samedi, un Juvisy/Dourdan ou Étampes se fera avec 4mn d'arrêt dont 3 à perte à Juvisy comme Brétigny, et aux arrêts rapides avec un flot important de montées/descentes entre Juvisy et Brétigny. De même sur Juvisy/Versailles, avec 4mn d'arrêt dont 3 à perte à Juvisy comme Massy, et aux arrêts rapide entre Juvisy et Massy.

  • 🚨 Attention à la fermeture des portes !

    Pour que cette expérimentation soit intéressante, encore faut-il que les ADC soient formés à l'humain...
    Quand on voit qu'en cas de retard important, sur certains arrêts, dès l'ouverture des portes, l'ADC active son ronfleur (notamment entre Brétigny et Dourdan et St-Martin d'Etampes, Savigny et Massy, Pont de Rungis et Massy, ces gares sont selon eux tellement peu fréquentées)...

  • Pendant les travaux d’été 2021, voyagez organisés ! 💪

    Il me semble que l'arrêt est du côté Vilmorin (sortie proche RER C).

  • L’hebdo travaux du RER C du 2 au 8 août 2021

    Bonjour Laetitia,

    Au vu du bandeau d'info trafic en haut de la page, les pages travaux ne devraient-elles pas être modifiées afin d'indiquer notamment :
    "- Aucun train ne circule entre les gares de Versailles-Chantiers et Juvisy via Massy Palaiseau à partir de 22h15" ?

    Bonne journée.

  • Les travaux d’été 2021 du RER C

    Il faudrait un schéma Etampes/Orsay et Dourdan/Austerlitz puis Etampes/Austerlitz et Dourdan/Orsay, etc...
    Sur le papier, il faudrait regarder les horaires et les adapter pour contenter un peu tout le monde...

  • Les travaux d’été 2021 du RER C

    Vous préférez peut-être :
    St-Martin d'Etampes et Musée d'Orsay
    Dourdan et Musée d'Orsay (heures creuses)/Paris Austerlitz Surface (pointe)
    ???

  • Les travaux d’été 2021 du RER C

    Il y a une autre solution :
    1 train sur 2 terminus Musée d'Orsay en provenance de Dourdan et 1 train sur 2 en provenance d'Etampes, et pareil avec Paris Austerlitz...

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